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重機上國道 高速騎乘注意事項

2014.02.07　 作者：OPTION 　

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 互相尊重禮貌優先，且汽車死角多，重車騎士切記勿貼車太近！

重機騎士一般來說都是成群移動居多，也因此許多汽車駕駛都會把飆車族跟重機騎士搞混，如果重機騎士一個不小心把汽車包圍了，那可真是會讓汽車駕駛感到相當害怕，出事時也會因為熱心的聚集令汽車駕駛心生畏懼。

重型機車的路權比照四輪汽車，也因次希望重機騎士能認清自己的身分，不要以為兩個輪子就可以隨邊鑽、隨便騎！而重車騎士最常犯得錯就是忘了身分雙車併行，這部分無論是行駛或是停下都希望能遵守前後列的規則。

重型機車切換車道時除了注意要提早打方向燈外，也希望切換車道時盡量不要有太大的動作，令後方車輛誤會有挑撥的意思。畢竟重車族是大家的關心的重點，一個小動作就很容易被放大，不是嗎？

一般來說汽車後照鏡的視覺死角，約在C柱後方半個車身左右的距離，因此重車騎士切記盡量與汽車保持距離，令愛車出現在汽車的後視鏡中。不過變換車道時還是必須注意除了方向燈外，可以適時的輕點喇叭提醒對方你的所在位置，變換後可以適度以手勢感謝對方的禮讓，以日本當地來說，都會以閃雙黃燈來表示感謝對方的友善禮讓行為。

許多汽車駕駛都有邊開車邊講電話的習慣，也因此變換車道時會忽略了施打方向燈，這部分重車騎士可由後方觀察汽車會有收油或是放慢的習慣，或是車身有左右輕微擺動的可能。

重型機車在車道選擇時，請盡量還是以快車道為主，因為慢車道多半是超重大慢車在行駛，以台灣的路面品質來說在長時間的壓迫下，路面多少會有波浪狀的起伏情況。另外路肩更是一般故障車輛停放之處，所以路面或多或少都會有許多汽車的「零件」相當危險！

下次大家在國道上可以注意一下，在汽車輪胎行駛不到的中間部分，通常都會有一到黑壓壓的線條。這條黑線都辦都是汽車引擎或是傳動系統漏油，以及零件容易掉落的危險地帶，因此屆時重車上國道後請注意盡量避免行駛正中間車道，確保制動時的車輛安全。

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