台灣機車市場相當成熟，消費者對機車往往有更高的期肦，透過機車更能恣意隨性地去享受生活，品味體驗城市的每一個角落；而限制重機的路權法令也於日前解禁，原本就對重機駕馭舊有難以抗拒的渴望，那麼KYMCO最新款歐風時尙跑旅K-XCT300 、XCTING400即將帶您進一步探索未曾發現的城市新面貌。

這項令重機族群相當興奮的交通法規是七月起快速高架解禁，黃牌重機終於可以登上快速道路馳騁遨遊enjoy the ciry，此將為經濟帶動更大的休閒商機。KYMCO興奮地推出兩款最新的黃牌重機KXCT300、XCITING400面市，這兩款操控敏捷的都會/運動跑旅搶先於下月的米蘭車展和台灣消費者見面。
 

KYMCO K-XCT系列其實在命名上就可以看出源自於XCTING 車系的血統，研發中心特將這款以【摩登時尚、敏捷操控】為核心概念的都會跑旅RACING DESIGN的動感外型，【精品化】車體設計與令人驚豔的冰川藍的鷹眼雙大燈，是一部一看就令人十分印象深刻的大器休旅車。K-XCT造型走的是Sports Fusion，一種兼容並蓄的運動跑格，不張揚的歐風內斂簡約卻隱藏不了渾身的熱血，K-XCT就有股吸睛的魔力，令人目不轉睛 ! 

這次設定的KYMCO CITY概念，即訴求中量級的黃牌重機不僅可在市郊遨遊天地，在都會地區也能憑藉優異的運動懸吊，輕易達到【移動便利、輕鬆駕馭】無論在都會車陣、窄路穿梭都自如，七月一日起最讓重機族樂透的是市區快速高架的開放，不僅讓騎士可享汽車級的路權，免去塞車之苦，大型排氣量動力加速，定讓重機迷十分過癮。
 

K-XCT300搭載全新旅跑級水冷噴射引擎，擁有中量級重機長程馬力的加速優勢，再力求滿足騎士在市區街道的敏捷操控，憑藉同級車最大馬力的頭銜，以高效京濱2.5世代16位元噴射科技，締造28PS超大馬力與2.7kgm大扭力。【Sport Fusion】 理念讓K-XCT300軸距以1450mm更優於同級車，賦予騎乘者在市區街道上有更高的操駕力，優異的運動懸吊設計，讓過彎傾角深達42度，讓騎士享受攻彎樂趣同時，搭載5段式可調後雙避震，入出彎平穩順暢，超過160萬次衝擊測試，高剛性強度升級的反骨車架設計更輕量化，加速不笨重之外也讓騎乘更加穩定安全。精品級的配備從全新的造型鋁圈、雙液晶高對比儀錶、H7冰川藍眼液晶大燈，整體時尚拉風，令人艷羨。摩登配色共有歐風平光藍、歐風閃亮藍、歐風亮黃；建議售價20.8萬(含牌險)。

對XCITING這個車系國內重機迷應該不陌生，進化的外觀下，本次以中量級排氣量出演登場。四汽門戰斧水冷噴射引擎，是KYMCO耗資數億的引擎新科技，汽車級的低摩擦技術，在其活塞油環厚度降低、外周電鍍硬鉻，減少磨耗與潤滑損耗，活塞輕量化，降低摩擦損失逼出最佳動力。水冷噴射動力科技加持下，演繹出400CC級距的指標型動力36PS、3.8kgm，維持Xciting家族一貫的【極致】傳統。XCITING400配備260mm浮動式浪花碟盤與輻射式對向四缸卡鉗剎車系統最強制動力，讓XCITING動静掌握皆在彈指間，騎士可安全無慮的享受XCITING400提供的操駕樂趣，輕量化都是重機近來趨勢，XCITING比同級車進一步達成15%的輕量化，雙層主結構設計的高剛性車架，可以在強烈過彎下維持一流的穩定性。雖然極致去強調剽悍的運動，舒適性一點也不馬虎，全新開發的400CC級專用CVT系統，強度超高的皮帶，可將馬力帶到最大之外，低震動極致平穩，優於同級車。XCTING車系建議售價24.8萬(含牌險)。

詳細規格請以量產實車或官網公告值為準。
更多圖片XCITING400 https://www.carnews.com/album_view.php?id=5699

K-XCT300 https://www.carnews.com/album_view.php?id=5698