每位哈雷騎士都有一個故事，藉由這些小故事，我們分享了他們騎上哈雷的理由，以及從公路地平線彼端展開的不同人生。

福哥
小嚮往乘風的自由感
生長於蘭陽平原、本身從事電子業的福哥，雖然只有半年重機騎乘經歷，但第一部車就選擇哈雷的他，可是已然累積12000km的鐵屁股呢！或許讀者覺得這還不夠屌，但若你知道有著家族病史的福哥是位洗腎病人，可能就不得不甘拜下風了吧？因遺傳性腎臟病而選擇單身的他，在生病洗腎一年後，毅然決定展開騎乘哈雷的生涯。哈雷的品牌形象及高速下的穩定感，早在福哥年輕時代便埋下成為哈雷騎士的種子。由於家人並不反對，且屬於自己的時間也多，故車友的熱情讓福哥愛上了乘風的自由感。他不但經常陪車友長途騎乘，也有過兩次騎車環島的難得經驗。「只要體力還可以就會一直騎下去。」這是福哥對自己，也是對哈雷愛車的承諾。

老爹
小忘卻煩憂、享受哈雷人生
現年65歲的老爹，可說是老鷹車隊的鎮隊之寶。從’05年開始騎車至今，曾騎過FJR、CB750等日系重機，但最後仍選擇了哈雷的原因很簡單：「哈雷的聲浪讓人腎上腺素激昇！」待人和藹的老爹，其實是空手道四段的高手。當初原本只是帶兒子去學習空手道，後來自己也因興趣跟著修練起來，而老爹家的公子還曾在全運會拿下八連霸紀錄。對老爹而言，哈雷讓他體會到「騎久不騎快」的騎士哲學，而老鷹車隊則是像家人一般，一路伴他走過這幾年的騎旅生涯。「我之後會一直騎到75歲。」從年輕時便喜歡重機的老爹，如今終於可以跨在哈雷的座墊上，一圓成為Long Rider的夢想。

皓哥
小賦予機器靈魂
從’03年開始騎美式chopper的皓哥，也曾在’08年的時候接觸日系街車，而最後卻是在’10年一頭栽進哈雷的懷抱裡。他認為哈雷是讓人騎了之後就不會想換的品牌，因此後來雖曾想過換騎Honda Goldwing，但終於還是換成哈雷休旅車款Street Glide。事實上，保值性很高也是皓哥選擇哈雷的原因。「哈雷騎士會愈騎愈大台，因為會想騎更遠，而且它也讓人興起改裝的衝動，以賦予機器獨特的靈魂。」從打檔桿開始改裝的皓哥，最自豪的改裝部份是全車燈具、日本萬羽倒車打檔套件、CFR排氣管及鷹爪駐車架。對他而言，哈雷的意義就是讓生活多一個重心??也就是跟哥兒們一塊放風！

小耳朵
小DIY精神徹底發揮
本身經營機械零件加工廠的小耳朵，其所擁有的Fat Boy是全台第一高的改高把哈雷。騎了6年的哈雷，雖然他從此沒有再換車，但車上的改裝卻是一換再換，為的就是將DIY改裝自由發揮的精神表現至極致。「我的改裝全是自己動手，從設計改裝品到生產，靠的是自己的創意和自家的切削機器。」當初，小耳朵會選擇Fat Boy，就是衝著它構造簡單、易改裝的特性。他的改裝也強調實用感，現在將把手從高把改為寬把，除了喜好改變，也是為了讓轉向更為輕鬆。對於自己的DIY成果，小耳朵最自豪的是腳踏板、把手等的獨特造型。當被問到這些零件是否有考慮量產時，他笑著回答道：「這些自己設計的零件只是為了興趣好玩啦！不考慮量產。」對於騎車，他表示小孩已上大學、家人也很支持，哈雷早已融入生活中，所以一定會一直騎下去。