文＋圖陳峻毅＋Indian台灣總代理海德生貿易有限公司：hydersonmotorcycles.com/
這一次，我們不開車。換上騎士夾克，讓胯下V型雙缸的狂野鼓動，像印地安酋長的篝火咒語，引領原始的靈魂遨遊南方大陸。Indian不只是機車，更是「美國車」文化的起源之一。自1901年以來不斷創造的陸地馳騁奇蹟，於1953年戛然而止後，歷經過半世紀的漫長等待，終在’13年夏天重燃新引擎中的老美式精神。如此歷史性的一刻，愛車男人怎能錯過？且隨澳洲野性海風的吹拂，體驗Indian與黃金海岸交融的迷幻搖滾。

Indian Motorcycle品牌簡史
這家美國最古老機車廠牌，創立於1901年的麻薩諸塞州Springfield，原先以創始者George M. Hendee命名為Hendee製造公司，並於1928年改名為Indian Motocycle。該廠對賽事相當熱衷，其廠隊曾在1911年的曼島TT大賽一舉拿下前三名。在1910年代，Indian甚至成為全球最大的機車製造廠，旗下的經典車款更是造成購買風潮。其中，尤以1920至1946年生產的Scout，以及1922至1953年生產的Chief最為膾炙人口。可惜，Indian於1953年宣告破產，其後雖有多家公司組織買下其品牌，並試圖振興這個機車名門，可惜收效甚微。2011年，Polaris工業集團收購了Indian，並將生產線合併到位於明尼蘇達州和愛荷華州的工廠中。2013年，Indian終於以其經典的傳統設計風格，結合當代造車科技，推出三款令人期待的全新車款：Chief Classic、Chief Vintage及Chieftain。

2014年Indian搭載全新設計Thunder Stroke 111引擎的三款全新車款，由左而右為Chief Vintage、Chief Classic及Chieftain。

向Indian偉大傳統致敬
從得知美式機車正宗始祖Indian即將復出並引進台灣，而自己受邀前往澳洲試騎開始，筆者心中的興奮之情早已溢於言表。由於此次試騎活動為亞洲地區首發，因此意義格外重大。廠方將地點選在南半球的澳洲，或許令人頗感困惑，不過若能瞭解Indian與大洋洲的光榮淵源，想必也會對這樣的安排深表贊同。事實上，這個淵源全繫於一位名叫Burt Munro的男人身上。話說在這家車廠已然成為歷史的’60年代，這位生長於紐西蘭、活躍於澳洲的業餘騎士，卻以近七十歲高齡，騎著車齡近半百的改裝Indian Scout，三度創下公升級極速世界紀錄，至今無人能破。如今，回歸大洋洲神話起源地，對Indian來說暗示新序章的起草。

追隨速度之神Munro的腳步
除了將試乘場景拉回澳洲，Indian也在今年的Sturgis機車拉力賽發表了復刻Munro愛駒而成的直線加速車「Spirit of Munro」，以喚醒大家Indian的不朽精神。更重要的，其實是此車搭載的全新Thunder Stroke 111引擎所展示的未來藍圖，因為我們這次試騎的三部2014車款，全是以這顆原創研發的引擎為心臟！初次踏上南半球土地的筆者，懷著忐忑而期待的心緒步出布里斯班機場。聽說是初春的此地，卻迎來爽朗的暖陽，似乎預約了此次騎旅的順利愉快。正式試騎前一天的發表記者會上，Polaris亞太區經理Ross Clifford自信地表示，Indian的目標很明確，就是直接挑戰Harley-Davidson！而策略則是比對手更經典的設計，加上更先進的科技工藝。

Chief Vintage以Chief Classic為本體，並附有能有效降低風阻的快拆風鏡，和置物空間充足的真皮鞍袋，更適於長途騎乘旅行。

古典‧雄渾‧品味
出發前看到實車的當下，的確被其絕美的造型所震懾。雋永的蝸牛外型前土除，在其上立著頭戴鷹羽的印地安戰士頭像日行燈。Chief Classic水滴狀油箱上的Indian經典字樣及結合數位資訊的復古單環儀錶，完全呼應三圓頭燈與把手、前叉的鍍鉻華麗風格。Thunder Stroke引擎不只是力量的泉源，其散熱鰭片與汽缸蓋的電鍍紋理，更是傳統工藝與機械美學的視覺交響。由於第一天的行程有200km之遙，故筆者選擇附有快拆風鏡和真皮鞍袋的Chief Vintage。跨上舒適的真皮座墊，在Keyless啟動系統下，僅需按下按鈕，即可輕鬆啟程！此次參與試騎的尚有來自泰國、中國、韓國、馬來西亞等地的試車手，十多部排氣量達1.8升的鐵駒一同發出V2嘶吼，氣勢可謂震撼。不同於哈雷粗獷而慵懶的低沉節拍，Indian精心調校的排氣聲浪在雄渾之餘，還流露細膩的層次餘韻。雖然筆者在留學時代也曾馳騁於英國公路，不過此番再度領教左駛道路，仍花了一小段時間適應。所幸拜16.5kgm超大扭力和精準省力的離合器所賜，即便在路口轉彎時走停，依然輕鬆自若。

油箱上的Indian經典字樣，更添收藏價值。

蝸牛外型前土除上的印地安戰士頭像日行燈，據說是1947年以來便有的設計。

結合數位資訊的復古單環儀錶，上頭有著Keyless啟動按鈕，兼具便利與安全性。

三圓頭燈與把手、前叉的鍍鉻工藝，展現Indian豪邁之外的華麗與品味。

Thunder Stroke引擎散熱鰭片與汽缸蓋的電鍍紋理，融合了傳統工藝與機械美學。

拜16.5kgm超大扭力和精準省力的離合器所賜，騎士不只能輕鬆上手，在騎乘間也不會被龐大車身及車重所苦。