葉錦祥
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這次2014台北新車大展是我從事編輯生涯十幾年來最有看頭的一次，最主要就在於多家超跑品牌的共同參與，且台灣汽車市場的重要性也因為比過去要提昇許多，讓原廠願意出借國外甫發表的多款全新車種，多部身價昂貴的絢麗超跑、甫發表的最新車種加上概念車與幾部現役賽車，還有車展絕對少不了的大量SG（Show Girl），這些因素共同造就出此次台北車展的空前盛況。套一句俗話：外行看熱鬧、內行看門道，大家去車展應該都是為了看酷又帥的新車，當然也有一部分人是為了看美眉，但透過這次的展出，我們當然也發現到幾個有趣的現象，幾個超跑品牌都不約而同的表示VIP來賓到場及簽單數量比預期要高出許多，這點確實值得探討，畢竟這些車動輒以千萬元計算，感覺購買前應該都會精打細算，並不會衝動到在車展上一看就直接下訂，但實際狀況卻並非如此，其中最具代表性的就是Porsche，首度展出的全新休旅車Macan在車展前就已經接到三百張訂單，據說車展後更暴漲至五百張以上，而原本只得到少數玩家青睞的911 GT3，這次也因為搭載PDK七速自手排，即便售價從七百萬元起跳，訂單依舊達到一百多張，從這些數字均證明購買超跑確實需要一點衝動。

在每一部Ferrari開發過程中必定停留的Fiorano賽道維修區中舉辦458 Speciale產品說明會，確實是一個讓人印象深刻的安排。

此外，相信有許多車迷對Spyker這個品牌感到好奇，來自荷蘭的這個手工超跑品牌曾因為收購Saab而聲名大噪，可惜最後仍無力回天而拋出這顆燙手山芋並沉潛一段時日，直到2013年3月的日內瓦車展才以全新設計的B6喚起人們的記憶，如今會來國內試試水溫，當然也是看到了國內這塊消費市場的潛力，而實際上在這段期間裡，有兩個純手工英國品牌Morgan及Noble也計畫在今年第三季導入國內，甚至連國內第一部Pagani Huayra也已經悄悄上路，再加上第二季之後會陸續於國內現身的限量超跑Ferrari La Ferrari、Porsche 918 Spyder及McLaren P1，光是看到這些車單就已經讓人莫名興奮，更別說是親眼見到它們奔馳在國內的身影，當然我們也跟所有跑車迷同樣期待這一天的到來。

相較於2008年所試駕的430 Scuderia，新一代458 Speciale擁有更為純熟全面性能，所營造的熱血氛圍無人能敵。

至於最讓我感到興奮的就是Ferrari 458 Speciale的義大利首試，其實早在2013年的11月下旬，我在日本的Lexus LFA Nurburgring活動結束後便直飛義大利參與458 Speciale的試駕，與2008年初430 Scuderia試駕規劃完全相同的行程，讓我深刻體驗到兩部車之間的差異與進步，經過五年的光陰洗禮，這家義大利超跑車廠無論技術面、產品面又提昇至另一個更高的水平，讓對手只能苦苦追趕，Ferrari，一個打造夢想的品牌，神聖地位已無可取代。