Repsol Honda 車手 Nicky Hayden 於 1/30 澳洲集測的首日中，以 Honda RC212V 賽車在 Phillip Island 這條高速賽道上進行共 107 圈的測試；在此，這位美國車手又再度測試 Honda 最新的壓縮氣動汽門引擎、以及既有的賽車引擎，而第一天下午的測試主要集中在既有引擎上。
以排位賽用胎在上週 Sepang 集測中創下最快單圈後，這位 2006 年的冠軍車手以比賽用胎在澳洲集測首日進行大量的測試；澳洲集測首日天氣相當良好，空氣溫度 21 度、跑道溫度則有 40 度；而集測的第二天，Hayden 將著重在車架與懸吊的設定上，並展開輪胎的測試 ─ 尤其是面對 Phillip Island 這條對輪胎具有相當考驗的賽道。
Repsol Honda 車隊目前僅有 Hayden 一人進行測試，因隊友 Dani Pedrosa 在上週測試中摔斷了手；而現在 Pedrosa 剛動完手術，目前正在恢復當中。
| 在馬來西亞以最快單圈作收後，Nicky Hayden 在澳洲集測首日的單圈成績僅排在第八。 |
Nicky Hayden，最快單圈 1 分 31 秒 226：
「和 Sepang 相比，這裡可是完全不同性質的賽道，所以我們必須重新進行賽車設定的確認；而一如既定計劃，今天除了相關用胎的測試外，我們並沒有在輪胎測試上多加著墨，只檢查了一些主要設定；今天早上，我們對兩種引擎都進行了測試，因為車隊也需要壓縮氣動汽門引擎的測試數據；今天賽道的狀況相當良好、天氣也非常不錯，所以我們進行了相當長時間的測試」。
「對我們而言，到目前為止的測試都相當順利，可能得到了賽季正式展開，問題才會一一浮現；我盡所能地配合車隊進行測試，因此我也得到相當多機會在賽車設定上下功夫，希望賽季開始後，我們能夠有所作為；而我們也看到 Michelin 輪胎的成員們都相當盡力，現在我們還是相當有信心的」。
