安全第一最重要

相信各位讀者都有在路肩上看到拋錨車輛的經驗，而車輛在國道上爆胎導致嚴重交通事故也時有所聞，只要確實做好行前檢查，就能將風險降至最低，除了常聽見的五油三水之外，胎紋與胎壓的確認也同樣重要。

我們可以將檢查的重點擺在機油、煞車油、水箱水上，首先在機油方面，只需在機油溫度到達正常的工作溫度，例如冷卻風扇作動的時候，接著熄火靜待3分鐘後，將位於引擎本體旁的機油尺拔出，用衛生紙擦拭乾淨後再插入油尺管內到底，再拔出檢查其上的高低標，便可知道機油是否足夠，萬一油量不足需添加時，可依照油尺高低標間的高度(正好代表一公升油量的比例)，來作為添加油量多寡的參考。而煞車油的檢查方法為打開靠近擋火牆上的煞車油壺，觀察油壺內的煞車油量是否落於油壺上所標示的高低標間，若過低則直接添加即可，若沒有與油壺內相同的煞車油，則添加DOT 4號的煞車油也可替代。

另外，若發現油色發生變黑、變黃的現象，代表油品已經變質需更換，此外每2萬公里或一年半內，也需更新一次。最後的水箱水，檢查重點在副水箱/主水箱的水位高低，正確的水位高度應在高水位附近，如果發現副水箱的水位太低，可自行購買水箱精回來補充，選擇濃度已調製好的水箱精產品即可。

查油尺上的高低標，便可知道機油是否足夠。

胎壓適中最好

可由外觀判斷

一般來說最常見的胎壓建議值多數都在28psi～36psi之間，每台車的胎壓設定與前後配置都不盡相同，一般來講出廠時車身上都有一張「胎壓標示貼紙」，大多數的胎壓標示貼紙都會貼在車身B柱內側，但也有少數車型是貼在油箱蓋內側，可依此做為參考準則。正確的胎壓是很重要的，胎壓不足，除會造成輪胎兩側磨耗過度外，還會導致「鋁圈變形、破裂」、「起步重拖」、「油耗變差」、「容易爆胎」的現象產生；而胎壓過度，除會造成造成中央胎紋磨耗過度，導致「彈跳過度，乘坐感不舒適」、「接地面積不足，摩擦力下降」、「排水紋路面積減少，容易造成水漂效應」的現象產生，這點在高速公路行駛是相當危險的，此外在注意胎壓的同時也要觀察胎紋深度，從2014元旦開始，胎紋深度也將強制納入驗車項目，只要胎紋不足1.6mm，將限期一個月更換，否則吊銷牌照請客位讀者務必多加留意。

觀察煞車油量是否落於油壺上所標示的高低標間，通常位置再靠近防火牆的附近。

正確的水位高度應在高水位附近，若不知如何調配比例，選擇濃度已調製好的水箱精產品即可。

在不同配胎規格與載重之下，都有不同的適合胎壓。

見到磨耗只是線就表示應該更換輪胎了。