隨著EVO X、新STi、R35、ISF等重量級車款同時在2007年上市，因此本次東京改裝車展隱約能感受到可謂各大裝車廠比拼的意味，知名大廠HKS、GReddy、Top Secret、Blitz無不卯足全力搶攻這些超性能車款的新市場，而御用改裝廠的部分雖然只能固守自家車款，卻也沒閒著，Mazdaspeed、Suzuki Sport、Mugen和RE雨宮(算它半個御用改裝廠)紛紛推出2008年度新商品，空力、底盤、動力，各種套件應有盡有，短短三天湧入十多萬人次前來朝聖，身為改裝迷的人不可不看。
V12 Supra整備完成
挑戰極速即將出征
以往以零四、高速、賽道、甩尾四大領域著稱的改裝名店「Top Secret」，今年在Auto Salon中主力反倒不是在擅長的動力方面，而是在外觀部分，我們可以從這次所展車的車輛上可以看到。
| 今年參展的Top Secret攤位似乎較前幾年冷清，可能是因為今年的重點不在於此，畢竟社內已經安排了許多活動行程，尤其是永田社長挑戰極速的願望即將展開，希望他順利、成功。 |
| 這輛即將挑戰極速的V12 Supra已經在各大媒體報導中出現許多次，動力部分使用1GF V12引擎，最大排氣量達5000c.c.，外掛兩顆GT-RS改GT-2835混種渦輪再加上NOS，最大馬力高達943hp/6800rpm、扭力102.3kgm，筆者預估極速應該會在380～400km/h之間！ |
第一輛車是上市已久的Z33，這輛車在動力方面並未更動，但在外觀上使用全套Top Secret G-Force全套空力套件，其中包含前、後大包、側裙及大型碳纖維尾翼，此外在懸吊部分使用由Aragosta製造的Top Secret Spec避震器予以降低車高，讓此車外型相當前衛。第二輛車其實在近期接連幾期日本Option雜誌中就曾出現過，是以日本改裝廠較少使用的996進行寬體化的改造，整輛車呈現相當日系化的外觀，有別於國外大廠的改裝風格。
| 除了V12 Supra外，Top Secret今年展示的改裝車幾乎都沒有在動力上加以著墨，這輛Z33只在外觀、懸吊、排氣管上進行提昇，尤其在外觀方面Top Secret自行開發這套空力套件，讓Z33的氣勢提昇許多。 |
而這次展覽中最為醒目的就是在各大展覽、媒體中所出現過的V12 Supra，而永田社長在不久之後將會駕駛此車挑戰極速，到底結果如何？請大家拭目以待吧。
| 以往日本改裝廠較少針對歐系跑車進行改裝，而這次Top Secret反其道而行，將這輛996外觀予以大幅改造，整體「日規化」的外觀改裝看起來別有一番風味，其實猛一看車頭造型還真的認不出這是輛996，反倒有點FD的感覺，而車尾寬體寬體線條則神似S30。 |
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