緊張、熱鬧、溫馨第三屆車訊風雲獎現場紀實

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2008.01.28　作者：車訊網　

車訊風雲獎的舉辦進入了第三屆，時間適逢車訊18歲生日。十八年，可以讓一個嬰孩變為成人，也可以讓一家公司產生足夠的市場影響力，進而改變民眾的觀點。我們見證了台灣車市的起伏，也送往迎來，目睹了新車的改朝換代，秉持著「取之於社會，用之於社會」的理想，希望藉由「台灣年度風雲車，Car of The Year」選拔活動，提供台灣民眾公正的購車基準。

於2007年十一月最後一天舉辦的「台灣年度風雲車，Car of The Year」頒獎活動，堪稱是今年最重要的車壇盛事之一，來自各界的28位專業評審，包括了汽車造型設計師、產品設計專家及汽車資深記者編輯等，在85輛入圍車款中，一一檢視、評分，最後加總成績選出各級距的最佳車款。

評審們針對「設計、機能、性能、價值」四大類別、共20細項打分數，以全面性深入評斷每部車的分數高低。因此脫穎而出的最佳車款，更凸顯車廠賦予它在該領域符合市場脈動與趨勢潮流的顯著價值。

Studio X-Gene創意總監江珮珊

各級距獲獎車款同時透露油價高漲之際，消費者重視內外觀造型魅力之餘，亦同時兼顧環保、經濟、省油、高科技的重要性。包括「最佳國產小型車」Mitsubishi Colt Plus、「中型車」Honda Civic、「大型車」Toyota Camry等，省油性均在該級距名列前矛。福特六和汽車更不畏手排車市占率低，依然推出國內最平價的柴油車款－Focus TDCi，因而贏得讚賞掌聲，令人對即將推出的「Mondeo柴油引擎自排轎車」充滿更多期待。

聯合報資深記者趙惠群

我們敢打包票，這個結果絕對具有參考價值，因為它不僅著眼於單一領域，而是顧及了公司經營理念、設計安全、合理結構甚至是車輛二手行情的全方位考量。或許有人或質疑，去年獲得「年度風雲車」殊榮的Honda Civic，雖然頂著冠軍光環，但市場銷售量並不是最大的，那它憑甚麼入選？

：「Auto On-Line」社長羅琨平

請各位讀者記住下列一段話，等到2018年時，記得再回頭來看看，「台灣年度風雲車，Car of The Year」的評審們是不是極有遠見？

車訊國際李一統

獲獎的Honda Civic車輛本質雖然不錯，但更重要的是它背後的公司文化徹底打破了台灣車市行之有年的遊戲規則，此舉將台灣車市導向一個正確的方向。

謝穎青律師

2003年開始實行的「不二價」策略，讓許多業界人士抱著看好戲的心態，要看看台灣本田如何狼狽下台？而在台灣消費者心中，一直存在著「哪有買東西不殺價」的觀念。因此在推行初期，台灣本田的新車銷售的確滯礙不前，但隨著時間的推移，消費者漸漸看出了這種策略的好處；「到哪買都一樣」，以往擔心自己多花錢變成冤大頭、被業務訛詐的壓力消失了，而「中古車商」也建立了「新車價等於估車價」的觀念，本田車系的二手行情一夕水漲船高。

二手車訊協理吳育青

本田車系的接連獲獎，除新車本質出色外，創新與堅決的公司文化才是獲評審青睞的主因。

由本田汽車生產的CR-V、Civic接連獲得評審青睞，連續兩年獲獎！尤其是CR-V，更連續拿下第一、三屆「年度風雲車」大獎，證明好產品不會寂寞，除市場銷售數據外，業界專業評審的眼光更是雪亮的！

交通電視台長趙善意

另外值得一提的是，Lexus GS車系擊敗了雙B對手，勇奪「最佳進口大型車」獎項，這除說明該品牌已經成功建立形象外，也符合先前車訊「車市分析」單元所預測，Lexus將成為雙B最可敬對手的推論。「放下身段」的Infiniti車系也大有斬獲，G37 Coupe今年獲得「最佳進口FunCar」殊榮，除車價因素外，也說明「日系豪華品牌」已非吳下阿蒙，歐洲車廠可得千萬留神。

評審日當天，車訊國際旗下刊物編輯全數出動，利用「前後標齊、左右對正」的絕竅，將所有入圍的車輛依照組排列整齊，以便於評審檢視。

最後是國產柴油車型的崛起，繼前一屆由「Tucson VG Turbo」獲得最佳柴油車款獎項，今年則由「Focus TDCi」獲獎。預計即將上市的「國產Mondeo柴油車系」將成為明年獲獎的大熱門車型，除搭上節能風潮外，它更配置了便利的自排變速箱，預計將大幅提高市場接受度。

「Next Page」
熱門車型
2008將捲土重來

除「大改款Mondeo」外，2008年將有許多重量級車款上市，因此第四屆風雲獎極可能出現許多新面孔爭奪獎項，包括「大改款Accord」、「Corolla Altis」等國產車，以往銷售極佳的進口大改款Mazda 6極可能奪下「最佳進口中型房車」獎項，甫問市的VW Tiguan也有問鼎「最佳進口SUV」的實力！但不管未來趨勢如何發展，就交給下一屆評審委員去勞心，目前這些已經獲獎的新車，將是各位購車時的優選車款，這肯定是無庸置疑的！

溫故知新

比照去年名單，可以發現許多老面孔，如Civic、Camry、CR-V、S-Class、Previa等，均再度蟬聯寶座，這代表著該款車一定是台灣市場「當紅炸子雞」，不論有沒研究、喜不喜歡，買了肯定不會後悔！

和泰汽車楊湘泉經理設計對白：每年領那麼多獎，都爽到說不出話了…，這獎座這麼重，有沒有宅配服務啊？

中華三菱汽車錢經武經理

台灣本田鈴木良幸總經理

福特六和張偉昌副總經理設計對白：T牌拿三座是吧？等我們「柴油Mondeo」上市，就會變天啦！

1：和泰汽車楊湘泉經理
2：中華三菱汽車錢經武經理
3：台灣本田鈴木良幸總經理
4：車訊國際顧宗翰董事長
5：中華民國汽車安全協會許智樂理事長
6：車訊國際謝璧騰發行人
7：福特六和張偉昌副總經理
8：台灣區車輛工業同業公會劉一震理事長
9：台灣賓士劉秀盈協理
10：太子汽車林光耀副總經理
11：車訊國際陳至誠總編輯
12：一手車訊陶夢麟社長
13：裕隆日產汽車Infiniti事業部劉曜瑋先生