若能透過適當的提升技巧，想以Crossover獲得越野樂趣並非難事。 

現今的Crossover傳動系統可大略分為全時及適時四驅等兩種設定，其中全時四傳代表由引擎送出的動力將同時帶動四個輪胎，其能源耗損率稍高於適時四驅。適時四驅是一種聰明的作法，此系統能在一般情況下提供兩輪均等動力，並於驅動輪發生打滑或不正常轉動時，將一部份動力送至其餘兩輪，不但能減少油耗，更能藉此提供脫困的能力及增加On-Road操控性。

此篇筆者將以國產的Ford Escape 2.3L四驅款為主，為讀者介紹有關進攻沙灘的秘訣及地務判別常識，確保初次進入此種地形的車迷能盡情享受沙灘上的樂趣，同時也能夠全身而退。

沙灘攻略第一步
親自判斷地況
我們一直強調進行Off-Road活動時最好要結伴而行，而所謂的伙伴最好要值得信任，但對方的功能絕對不是替你進行地務判斷，親自前往才是吸收經驗及提升技巧的最好方式。首先是選定進入沙灘後的停車位置及路線，因為進行Off-Road活動時引擎負載過大，且突發狀況多，需適時的讓引擎緩衝及冷卻，同時檢查車輛的狀況，位置需以硬度較高且紮實的地點為主，以利於接下來的沙地起步。

河床邊及退潮區地質結構較為紮實，但再往下走則可能遇到軟泥及海水流沙。

停車地點大略分為退潮後的區域以及迎風面的下半部，原因是此地形的沙灘經海水浸濕後較為紮實，但越往海水處則越鬆軟，特別是海浪所及之邊緣處最危險，車輛容易因較高的重量加上海水的往返，帶走處於四輪的沙質，以至於四輪深陷於此地形中，造成高度的脫困難題；接下來是迎風面地形的判斷。會選擇沙灘的迎風面作暫停區域，當然還是看中此地點較為堅硬的地質，而所謂的迎風面就是面向海洋的區域。

沙灘約10公分處皆有一層紮實的結構，不過仍建議盡可能避免反覆行駛於此。

此地形由於海風的吹拂，會將較輕的沙粒往陸地推，所以越接近迎風面的上端，其結構強度也會越趨下滑，而迎風面高點後的背風面危險性則最高。選擇好地點及路線後，最好也能仔細檢查當時的車況，將車輛調整成最適合此地形的狀態，以Escape為例，需啟動該車所擁有的中央差速器，當然若愛車擁有Low檔(4L)功能則更佳。

中差鎖定為基本的越野功能，若能善加利用，Crossover也能享有一定的樂趣。

適時調整車況
增加抓地面積 

除了調整車上原本的電子或機械功能外，還有其它方法能提升車輛進攻沙灘的能力。面對所有Off-Road地形都一樣，需加強輪胎與地面的抓地力，最直接的方法就是使用顆粒較大的越野胎，因為車廠多半為Crossover車型配置胎紋較細的輪胎，一般而言此種輪胎壓地噪音較低，On-Road的舒適性自然較高。

降低胎壓是迅速提升抓地力的方法，若手邊無工具及胎壓錶，可利用尖物施工並配合讀秒，確保四輪胎壓均等。

但若是已經到短兵相接交的局面時，想要換裝輪胎並非易事，不過仍可透過一個簡單的方法，提升細花輪胎在沙灘上的抓地力─降低胎壓。我們強烈建議玩家適時的調整胎壓，將胎壓設定在25磅左右的數值最佳，藉此讓輪胎攤於沙地上能增加接觸地面的面積，提升車輛對於沙灘的抓地力。另一要點需請初學者特別注意的是，當回到一般路況時，需盡快為輪胎做提升胎壓的動作，否則容易造成輪胎的過度磨耗，更甚者會在車速過快且過彎的情況下，發生車體晃動及胎框脫軌的危險狀況。

一旦發現揚起的沙土數量過大時，同時也能感覺到動力逐漸流失，此時需適時的調整方向盤轉度及油門深度。

和緩控制油門及煞車
避免輪胎空轉的機率 

由於沙地的結構較為鬆散，駕駛對於油門及煞車的控制需特別注意，切勿刻意提高起步及煞停的力道，否則將容易發生輪胎空轉，導致掏空輪胎所接觸的地面，甚至在煞停時，輪胎直接插入於沙地之中，而中間高起的沙地則將車輛舉起，此時就得依靠救援車來輔助脫困。

初學者對於沙地上的煞車要多加練習，逼不得以的情況下才能使用此方式，少數專業車款才會針對沙地作煞車力道的調整。

看似平整安全的沙灘其實暗藏許多危機，特別是對於初學者而言，容易因一開始的誤判或初次享受到的樂趣而自我鬆懈。當初學者首次與經驗老道的車友進入沙灘時，可先觀察車友所走的路線，並行駛於此路線上，基本上低於表面10公分處的結構較為紮實，前一、兩位車友翻攪過的路線大可放心行走，但若車輛數過多時，則容易更往下層挖深，此時不論底下的結構多堅硬，一旦深度超過輪軸與輪胎下緣的高度時，車輛將會陷於其中無法動彈，適時的開闢新路線才是上策。 

行進間可由後方揚起的沙土，判斷此地域的沙土結構是否紮實，作為接下來暫停的地點選擇。

此處為沙灘的背風面，斜坡的另一頭則面向海洋，於此處起步時需配合輕柔的油門，否則將掏空下方的地基。

老師叮嚀
四兩也能撥千斤 

若能注意以上幾點，基本上便已具備對抗沙灘的能力，至少不會在直行、起步及停車時發生窘境，接下來尚需學習方向盤的使用，關於此點則和油門及煞車的掌握相去不遠，柔順的轉動方向盤才是Crossover面對沙灘的良方。方向盤的轉動當然和On-Road時相同，避免緊急迴轉是基本的要素。由於SUV車款重量較高，容易在轉彎時令外側輪向外推土，在推土到達一定程度時，可能因槓桿原理產生側翻的可能，所以需適時的回正方向盤或拉大迴轉範圍，以減輕推土效應。

善加利用車上的輔助系統加上技巧的配合，部分Crossover車款也能讓專業車刮目相看。

文行至此，你是否開始對進攻沙灘多了一份信心？記得將心態放在膽大心細的狀態下，找個天氣晴朗的日子，感受一下二驅車所到不了的地方及享受，才不枉你挑選一部具備四輪傳動功能的選擇，越野教室咱們下期再續。