文賴震宇＋圖楊智漢＋協力廠商吉裕國際

去年於紐約車展正式亮相的第二代GL車系一直給人存在著高貴，卻又不失蠻悍的多樣化印象，然而今年五月台灣賓士僅引進單一車型GL350 BlueTEC 4MATIC，對於想要追求更高等級豪華大型SUV的層峰人士來說，或許多少有點稍嫌不足的缺憾，如今在吉裕國際正式引進全台唯一一部美規車型GL550之後，追求更高規格的動力輸出、輕度越野的豪邁性格及媲美S-Class的舒適內裝的消費族群，總算獲得一個便利的管道得以一償宿願。

GL家族內的這具4.0升V8雙渦輪增壓引擎輸出數據經過調校後，可釋放出遠超過GL350的429hp/70.8kgm。

驚人動力輸出
美規GL550擁有比現行國內總代理所導入的GL350更強勁的動力輸出，整體表現當然更勝前世代車型，4.0升V8雙渦輪增壓引擎輸出數據來到429hp/5250rpm最大馬力和70.8kgm/1800～3500rpm峰值扭力的境界，在同車系內僅次於GL63 AMG，其實力展現自然就不在話下，搭配目前家族內常見的7G-Tronic Plus雙離合器手自排變速箱，0～100km/h僅需5.5秒，對一部車重達2530公斤的運動休旅車來說，如此的加速性實在驚人。

既然是頂級豪華休旅，前車艙當然得維持應有的氣度和多功能格局。

頭等艙級段的優越空間
在標榜七人座的超大空間下，儘管GL550的價格較同級距對手來得高，但不論是乘坐空間或置物容積，Audi Q7或BMW X5皆未能達到如此寬敞的表現；對於擁有許多休閒時光且家庭成員眾多的成功人士來說，這樣額外收穫的加入無疑滿足了他們在日常生活中的所有需求：那就是高級進口車種的極致外貌、高性能跑房般的競速優越感、可適度跋山涉水的優越傳動能力以及豪車等級的頂級空間享受。雖然全真皮材質、雙前座配備的記憶功能14向電動調整座椅當然是頂級進口車不可缺少的車內配備，但GL550針對後兩排乘坐空間在設計上也發揮最大創意，第三排座椅僅需使用第二排座椅旁拉炳輕鬆向上拉便可讓乘客進入，如同GL350般，第三排座椅也只要按下按鈕便可輕易收折；車內頂篷被賦予三道獨立天窗以便獲得更聰明的透光度選擇，至於乘坐舒適度……第二排到第三排座椅擁有100～96cm頭部空間、98～89cm膝部空間和148～128cm寬度的優越條件下，乘坐者絕不會有任何的抱怨或挑剔。

為了讓後兩排乘客也能享有前車艙駕駛者的頂天風光，三道各自獨立的天窗設計讓乘坐者可選擇所要的採光程度。

GL雖不是G-Class，但卻擁有強悍越野車款所未能有的豪華氣度，舒適度、寬敞空間及極佳加速性三項均衡，讓它成為層峰人士享受人生的利器。

儘管我們未能針對全新GL550的越野特性進行實際測試，但畢竟GL車系並非如同G-Class適合重度越野，針對這麼一部結合舒適豪華和輕度越野的大型SUV來說，你我可能比較希望它出現在高速公路、喧嘩商業區、高級住宅區或平坦寬敞的綺麗山水風光中，在如此高規格的一切設定和配備下，GL車系的車主追求的應該就是那份難得的靜謐、暢快、奢華和充滿智能的旅行經驗吧！