主編 葉錦祥
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前一個月，也就是2013年12月，不管是國外或國內汽車市場都相當熱鬧，多款全新作品的資料陸續發佈，從BMW的全新M3與M4，到M.Benz的重量級大作全新C-Class，再加上東京車展上的幾部新車，可以預期2014年的國際車壇會相當熱鬧，主要應該是多家歐陸車廠為提前反應歐盟環保規範EU6在2014底開始施行的緣故，而國內車市也不遑多讓，即便車市規模幾乎已沒有成長的空間，但居然還有新品牌Kia願意投入國產化陣營，再加上幾個高價位手工超跑品牌與改裝廠代理的加入，甚至連BMW都準備開賣純電動車i3與i8，這些跡象均透露國內車市似乎正走入另一個新的時代，因此2014年的台灣車市會有那些轉變？我們相當期待也希望有更多新車的導入並讓台灣與國際市場的連結更為密切。

LFA Nurburgring Package不愧是Toyota集團最高技術的結晶，跑起來就像一支箭，又快又靜又犀利。

這次的台北車展當然也是重頭戲之一，義大利超跑品牌Maserati與Ferrari的首度進駐，加上Aston Martin、Bentley、McLaren與Spyker，這次車展可說是歷年來跑車味最重的一屆，甚至還不乏有F1賽車的共同演出，而其他品牌也沒有閒著，兩款甫發表的最新作品Porsche Macan、全新Mini以幾乎與國際同步的速度在車展中現身，這些均顯示台北車展與台灣車市在亞太地區所佔的重要性，這是一個好現象。
 

台灣森那美公司與Kia簽下合作契約，將成為國產俱樂部的最新成員，讓人對第二季新車推出的時程頗為期待。

至於這一期內容中，最讓我感到興奮的當然就是Lexus所邀請的日本富士賽道獨家試駕，在同一個場合中首度開到了LFA Nurburgring Package與競賽版IS F CCS-R，能有此機會當然首先要感謝Lexus總代理──和泰汽車的信任與肯定，讓我成為國內第一個可以開到這兩部車的媒體記者之外，也體會到Lexus在舒適性與高品質之外的另一面，就是高科技與強大性能，LFA Nurburgring Package的全面均衡性與速度，讓駕馭超跑成為真正的奢華享受而非壓力與負擔，而IS F CCS-R更讓我體驗到廠車之所能在賽車場上佔有絕對優勢的關鍵，均衡且易駕馭的特性，讓駕駛者可以將所有精神放在路線與對手的較量，而不是跟自己的賽車搏鬥，這個月，我們過得很精彩，也希望讀者們在看到這期雜誌時能夠更暢快。