新年不是該買新車、賣新車嗎？不是應該新車受歡迎乎？結果卻令人大感意外。依據新年以來新車掛牌資料統計，部分品牌「過期車」竟然賣的比新車還要火辣，這批「老當益壯」的破盤車，搶購請早。
什麼是「過期車？」先前聽到朋友說還霧煞煞，經他高人一點，喔～不正是車輛排污、油耗檢測三期或四期的差別！2008年起國產出廠新車非符合四期標準不可，但三期車雖然不可以再生產出廠，卻可以讓去年12月31日前趕工出爐「做起來等」的車，一路賣到2008年的六月底，而現在銷售的三期車，就被稱做過期車（附註：汽車並沒有使用年限的規定）。不乏車廠新車不好賣、賣不動，乾脆集中產能「囤積」市場反應還不錯又物美價廉的三期車，結果還真的不賴！
其中詢問度最高的就屬福特六和Tierra，一輛1.6升新車售價不到40萬元，比什麼市場暢銷車豐田Yaris等等1.5升的小車更便宜，加上Tierra早已是老掉牙的車型，模具、開發等等成本早就攤提光了，雖不至於賣一台賺一台，但按常理說不定賺得還比賣一輛五、六十萬元的Focus還多呢！
尤其可觀的是Tierra去年幫福特老外賣掉8045輛、賺進約二、三十億元的營業額，成為福特六和生產進口銷售計十餘款新車中的「一哥」，把一籮筐的Focus、Escape、TDCi、I-MAX或是兄弟檔馬自達的Mazda3、Mazda5等等車型年式更新的選擇，完全比下去，這種「過期車」現象，難道也像一般生活日用品快過期前，總是比較划算、比較便宜，又總是吸引收入不豐的市井小民門踴越搶購？
比較令人好奇的是，這樣的銷售手法已經快要接近當年市場謠傳某車型「三台一百萬」的價格水準，品牌形象、顧客滿意度之間真的可以兼顧？等到Tierra過期車真的銷售一空，再看看福特其他車型的銷售表現吧！
