雖然可能不會大賣，但Renault依然打造出「大改款Megane CC」車款上市販售，新車預計在春季就會上市，但售價目前尚未公布。Megane CC是目前該家族第六個車型，與前代車型相同、新車依然援用「兩片式」玻璃車頂設計，其採全自動電子液壓伺服驅動、可在21秒內完成開闔動作。重新修飾過的車體大幅縮短了A柱的長度，它不再大幅向後延伸，讓乘員在開篷後上下車更為容易、不用擔心撞傷頭！

全新生力軍Megane CC敞篷，於日內瓦車展正式亮相。

結合Coupe的流線與敞篷風情，優美身形宛如是藝術品。

動力來源共有6種選擇，三具汽油引擎為110匹馬力的1.6升16V(配置6速手排)、TCe 130渦輪增壓引擎(配置6速手排)以及140匹馬力輸出的2.0升16V引擎(配置CVT變速箱)。柴油引擎則為110匹馬力的dCi 110 DPF(配置6速EDC自手排變速箱或6速手排)、dCi 130 DPF引擎(配置6速手排)以及同樣僅配置手排變速箱的dCi 160 DPF引擎。

「全玻璃車頂」的設計與上一代車型完全相同。

內裝設計相當簡潔優美，用料十分細膩有質感。

新一代的Megane CC使用了傳動效率更高的自動變速箱設計，2.0升汽油車款配置CVT變速箱，而歐陸主力的「dCi 110 DPF柴油車型」更是配置了雷諾創廠以來首具EDC（Efficient Dual Clutch）自手排變速箱，它基於DCT（Dual Clutch Transmission）技術開發而來，具有手排車型更低的二氧化碳排量、更順暢的換檔反應以及更為靈敏準確的車速控制等三大優點。

內裝除米黃色系外，亦提供紅/黑成套的色系選擇。

21秒即能敞開頂篷，享受陽光與大自然！

底盤與掀背車共用，一樣是前麥花臣、後扭力樑的設計，但動力轉向系統捨「液壓輔助」而改用EPS電動輔助轉向，除安全度更高外，亦可以降低油料的消耗。與上一代車型相較下，車體剛性提昇80%，用以確保不論是開篷或閉篷行駛時，車輛操控特性的一致性。大量新增的車艙電子系統雖提高車輛安全性，但預料新車售價也將水漲船高，正式售價將在即將登場的日內瓦車展上宣布。
 

特殊的立體車尾燈設計，跨越了三個象限，成為外型上搶眼的焦點。