當柴油引擎馬力愈作愈大，似乎就不只有低轉扭力大這一大好處，去年IAA車展Kia發表新一代的Sorento，當時即預告新車將搭載全新的「R」柴油引擎，最大馬力輸出達194hp，比起2.4升汽油引擎還多出22hp，扭力更是夠嗆的43.1kgm，搭配升級的六速手自排變速箱，讓新車在動力方面的表現更讓人期待。

新世代Sorento擁有更甚以往的動感與霸氣。

車尾加大的LED燈組，既強眼辨識度又高。

Kia Sorento的動力規格整體向上，除了升級為六速自排外，原廠準備的2.4升Theta Ii汽油引擎表現不俗外，最引人注意的還是全新的「R」柴油引擎，2.2升的排氣量比起前代車型2.5升CRDi引擎，動力輸出增加36hp/3.1kgm之多，峰值扭力自1800轉即可爆發並持續至2500轉，搭配2WD車型的百公里加速為9.7秒，手排設定則為9.4秒，油耗與排碳量亦相對減少而符合EU5規範。

全新的2.2升CRDi柴油引擎，擁有194匹的最大馬力。

內裝風格相當簡潔，整體的質感更優於前代車型。

事實上，新車值得期待的地方除了動力演進外，新世代的設計風格同樣讓人關注。新車的軸距縮短10mm，車身長度卻增長95mm；車寬不變，前後輪距則是加寬38及41mm，此外，車高也降低15mm加上前擋傾斜前移的A柱，創造0.38的低風阻係數，配上一體式車身結構，讓新車在on road的舒適性與操控性獲得長足的進步。

6/4分離的後座與5/5分離的第三排，讓空間運用更靈活。

四驅系統所展現出的越野能力也不惶多讓。

外觀上的進化讓新車看起來有更強的運動性，但SUV車款注重的功能性也是無庸置疑。Sorento以2.4升汽油車型五人座作為入門版本，2.2CRDi車款全為標準七人座車型，透過空間的分配滿足乘座需求，6/4分離後座與5/5分離的第三排能完全平躺收納與行李廂連成一氣，增添運用彈性。新車依動力、傳動方式及配備共有8個車型，換算台幣約為91.5～131.1萬元！
 

新車內外都擁有出色動人的魅力，期望久未有動作的國內總代理能有導入計劃。