Aston Martin DB9一直以來以其特有的英式風格風靡於車界，對於自我風格的毫不妥協態度，更是熱衷於展現自我風格車主極度追求的夢幻超跑，對於車型線條、內裝鋪陳、整體搭配協調性完全不可有任何突兀感存在的前提之下，在幾經推翻構想概念，全面重新設計修飾之後，猶如維納斯女神般細膩絲滑的車型線條，訴說著DB9所背負的精神使命！

AirREX氣壓懸吊 Stance TW三片式改裝輪圈

獨創改裝概念
無可替代的選擇
對於許多人來說Aston Martin就如許多金字塔頂端的車種高不可攀，精準細膩協調的設計風格，讓人有種不易親近的觸覺壓力，一旦踏入其駕駛座艙之後，那種讓人難以忘懷的服貼座椅包覆性就足以深深掠奪編輯個人對原有獨好的超跑車款，隨之而來的觸覺回饋反應更是讓人忘卻當下要事，一切就只是想要好好品味DB9所給予的正面能量！靜態感受如此強烈，想必動態感受也不會讓人敗興而歸吧！V12 6.0L衝擊爆發性能對於多數人來說可能很難認同，加上1500rpm就有61kgm的扭力輸出，儘管長年身處性能怪獸的編輯也很難立即反應過來！

經由AirREX的氣壓懸吊組後，整車底盤可說是完全貼附於地面，其所呈現的低趴氣勢完全不同於過往，這也是一般改裝避震器所無法達到的境界！

或許就如先前所提的那種毫不設限風格使然，儘管DB9的車主對於車輛改裝藍圖暫未定案，在看過不少國外改裝DB9相關資料與圖片之後，仍舊有著不妨一試的想法，為了實踐這樣的理念，在懸吊結構部分為了不希望犧牲原有的乘坐舒適特性，但卻又在強烈展現車輛極度貼地風格兼難以抉擇，對此AirREX品秀提出了換裝氣壓避震器的獨特改裝意見，經由AirREX改裝過Nissan Silvia S15甩尾車的技術經驗證明，氣壓懸吊設備絕對經得起DB9英式動力炮火猛攻，但僅只換裝氣壓懸吊很難強調出超跑與低趴的絕對氣勢，對此車主也有一番不同見解與需求！

為了證明自我風格獨特性，在輪圈的改裝部分特別找上Stance TW韌泰輪圈改裝廠，找上Stance TW沒有其他原因，在國外改裝三片式輪圈的玩法就如大家圖中所見的樣式，仔細看過輪圈圖片你會發現，它是以17吋五爪星芒內片搭配19吋外唇片與OZ Futura 19吋內胎圈改裝手法，同時可以創造出前9J、後10J的深唇極大尺寸風格，這樣的改裝輪圈手法在國外相當盛行，但在國內目前就只有Stance TW韌泰投入此改裝技術，相形之下就顯得相當獨特！

盛行於國外的三片式組合輪圈改裝手法確實吸引人，以17吋內片搭配19吋外片與內胎圈改裝，除了可以創造出不同各式改裝風格輪圈，也能滿足車主對於改裝輪圈品味的要求