文 彭郁儒、圖 王澤瑋

Suzuki Swift基本資料
●建議售價 62.8萬元
●平均油耗 16.5km/L
●上市時間 2013/10
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 亮眼的油耗及完善的氣囊數
●遺珠之憾 中控螢幕功能略為不足

進行小改的Suzuki Swift，於外觀造型方面並未有著大幅更動，除了保險桿下進氣壩做微調，最明顯的地方則是霧燈處新增添的LED日形燈，而鋁圈方面也更換成更加簡潔俐落的式樣，透過上述更改，小改的Swift與先前車型相較則更加年輕有型。

小改外觀新增LED日形燈。

輕巧靈活
小改Swift於底盤懸吊方面仍維持先前的設定，於一般道路行走時，則屬偏舒適取向的行路感，在顧及舒適性同時，其路感回饋仍具有一定清晰度，不過如果車速提高、行經不平之處，車身晃動則會有較為明顯的幅度，但仍在預期掌控之內，還不至於讓人感到不安，而短小的車身尺碼在市區裡則可以很靈活的輕鬆穿梭。而Swift的車身尺碼於山路行走時更是助益良多；當以正常速度駕駛時，方向盤相當輕手，同時也提供精確的路感，遇上彎道時，方向盤一打車頭不假思索便會隨即轉進彎中，短小的尺碼則讓車尾立刻跟上腳步，整體表現相當靈活，若進一步將速度提高，車頭指向性依舊精準，車尾也仍立即跟上，並不會有太多的等待時間，這也是小型掀背車迷人之處。

仍配置16吋輪圈，但造形卻更加簡單有型。

座艙並未隨小改而有所變動，仍維持一定的質感品質。

不過將車速提高後，因懸吊系統及車輛重心配置，則會讓車身產生明顯側傾，但穩定性仍足夠，不會有過多晃動，整體表現皆在可預期範圍內，並不會讓人感到害怕。雖配置16吋輪圈，但輪寬僅有185mm，若以較快速度入彎，其側向支撐力及抓地力則會無法負荷。顯著的煞車力道是Swift帶給筆者印象深刻的其中一環，犀利的制動性，於一般市區行走時，只要輕踩便會產生足夠制動力，若稍加深踩則會產生明顯鈍挫，不過這樣的煞車表現於山路奔馳時，則可讓人以輕快放心的步調駕駛。

小改車型於配備方面新增定速系統。

短小尺碼於彎中展現靈活特性，車速提高仍維持一定的穩定性。

平順舒適
本次小改車型與先前車型最大不同之處則是改搭載1.2升引擎，但藉由VVT可變氣門正時系統，進而有著與1.4升不遑多讓的93.8hp/12kgm性能表現，同時亦有著16.5km/L亮眼油耗成績。這具1.2升引擎在市區行走還算夠用，面對走走停停的路況，輕盈的步伐能立即跟上前方車輛，不會有重拖感受。輕快平順的感受是Swift帶給筆者印象深刻的另一部分，然而若進一步加深油門，速度並不會有明顯的提昇，需重踩油門變速箱才會進行降檔，進而帶動速度的提昇，而這樣的溫馴特性其實相當符合女性或是新手駕駛。

1.2升引擎展現出與1.4升相當的93.8hp/12kgm性能，油耗也提昇至16.5km/L。

雖然沒有讓人感到衝勁的加速力道，但實際於市區穿梭時，能很容易的將車輛加速到80km/h，並不需要太長的等待時間，而於高速公路也能很輕快的加速至100km/h，整體實用性可說相當足夠。小車向來皆有著不錯的油耗表現，小改Swift更將油耗提昇至16.5km/L，試駕當天雖沒有實際測量油耗，但在過程中並未刻意控制油門，甚至大多以重踩油門方式駕駛，中壢─台北來回油量僅消耗錶針一格多，表現可是相當省油。

試駕感言～安全與動力表現皆稱職
以一部動力1.2升的車款來說，Swift的輕盈特性在市區可說相當足夠，僅在爬坡時需退檔才能獲得明顯推力，亮眼的油耗在面對高油價時代，則能減少荷包支出，而以60多萬元的車價，便能擁有六具氣囊，許多車款甚至無此數量，於市場中相當難能可貴。