●搭載新世代混合動力
●全車輕量化結構
●紐柏林單圈6分57秒
●國外上市日期2013年Q4
●國外售價 76.8萬歐元

這是本屆車展最受矚目的車型，雖然這並非我們第一次看到Porsche 918 Spyder，但對於大多數的一般民眾來說，這次車展是第一次可以近距離親眼目睹918 Spyder的機會；而對於Porsche來說，這次展出918 Spyder則是最終定案的正式版本。由三具電動馬達、鋰電池以及V8引擎所構成的動力系統讓918 Spyder擁有驚人的雙重性格，既節能又擁有高性能──它可在2.8秒完成0～100km/h加速，極速高達345km/h。性能數據當然是驚人無比，然而更誇張的部分則是這部車的平均油耗，在精巧而強力的混合動力系統協助下，918 Spyder的平均油耗達30.3km/L，比一些混合動力的小型車更節能。

內裝維持與概念車幾乎相同的設計，輕量化是首要目標。

漂亮的馬力油耗數據並不能完全說明918 Spyder的特質，這部車真正驚人的成績出現在紐柏林，在918 Spyder正式發表之前，由Walter Rohl、Timo Kluck與Marc Lieb三人所組成的團隊在紐柏林賽道上對918 Spyder進行單圈成績測試，最後由Marc Lieb做出了6分57秒的成績，這個成績比先前的紀錄保持車種Dodge Viper ACR整整快上四秒，也讓918 Spyder成為最速街車的紀錄保持者。

引擎改上朝天的排氣管是設計上的一大特徵，有著散熱與空力方面的考量。

經典合作
對於高性能車款來說，除了本身的機械構造之外，一套合適的輪胎是車輛能否完全發揮性能的關鍵，在918 Spyder車上，使用的則是由Michelin所提供、針對這部車所開發的Pilot Sport Cup 2輪胎，以期能讓918 Spyder能夠徹底發揮性能。事實上這樣的合作模式在過去Carrera GT推出時就已經出現。根據Porsche所提供的資訊，918 Spyder的起跳售價為76.8萬歐元（約合台幣3,033萬元），如果加上Weissach Package（包括碳纖維空力套件以及鎂合金輪圈），售價則會更進一步達到85.3萬歐元（約合台幣3,369萬元）。

輪圈採前20、後21吋的配置，高階版更換上鎂合金輪圈。