時光回溯37年前的西元1976年，當時德國車廠Volkswagen首度發表以Golf掀背車為基礎的性能化車型─Golf GTI，當時，第一代Golf GTI原本計劃以限量生產5,000輛的規模推出，但從來沒有人能預料到，「GTI」三個字母至今已有近40年的歷史，這些年來，Golf GTI全球累積的銷售數字已逼近190萬輛！其光榮的歷史，2013年藉由嶄新的第七代Golf GTI來延續。

1976年，第一代Volkswagen Golf GTI的輸出為110ps馬力，如今，第七代的Golf GTI則整整多出一倍！達成220ps的最大馬力輸出，如此強悍的動力，源自於Volkswagen全新設計的第三代「EA888」系2.0 TSI渦輪直噴汽油引擎。

這具排氣量1,984cc的2.0 TSI引擎擁有獨特的專屬設計，除了將渦輪增壓器整合在全新設計的汽缸頭上，更輔以特殊的引擎排氣水冷循環設計，再加上雙凸輪軸可變汽門正時機構在排氣汽門上的兩階段排氣作動，使得全新Golf GTI在任何行駛狀態下，都能擁有最理想的性能發揮。

雖然引擎性能全面強化，但藉由六速DSG雙離合器變速箱、以及標配的Stop / Start怠速熄火系統加持，全新Golf GTI仍具備每百公里僅消耗6.4公升汽油的平均油耗表現(約15.7km/l)，與六代GTI相較，全新GTI相當於減少了14%的油耗，且排碳值每公里也僅有148公克。

全新Volkswagen Golf GTI與第七代Golf車系同樣採嶄新的「模組化橫向矩陣」(MQB、Modularer Querbaukasten)底盤平台打造，在車體的乾燥重量上，七代Golf GTI相較於六代Golf GTI減重達44公斤，從1,414公斤削減為1,370公斤。

全新Golf GTI的性能表現同樣不容小覷，在堅實的動力傳動系統、與輕量化底盤結構的助益下，七代Golf GTI從靜止狀態加速至時速100km/h僅需6.5秒，極速更上探244km/h，而除了機械結構所賦予的性能外，空力設計上的優化，同樣佔有關鍵的影響因素。

第七代Golf車系在2012年九月初發表時，因其造形設計上的差異不大，因此有不少車迷多以責難，但事實證明，Volkswagen原廠採用的設計並無不妥，而Golf GTI更以多處細節設計的差異，來強調其鋼砲經典的身份地位。

外觀看去，17吋「Brooklyn」鋁圈與尺寸225 / 45的跑胎，搭配紅色烤漆煞車卡鉗的足下配備，就是全新Golf GTI難以錯認的「跑鞋」，而車頭的蜂巢狀水箱護罩與氣壩護柵、橫貫兩側頭燈組的紅色飾條、前保桿兩側鰭片整合的霧燈設計，以及車尾燻黑的LED尾燈組、整合左右各一排氣尾管的後保桿分流器等，都再再展現Golf GTI不同於一般Golf車型的低調動感。

全新Golf GTI的內裝設計，則同樣維持GTI的傳統樣式，最明顯地，莫過於跑車化座椅上的格紋織布設計；全新Golf GTI以重新設計的「Clark」織布來取代原有的「Jacky」織布，觸感、質感也更上層樓，若有需求，Golf GTI也提供全真皮的「Vienna」內裝選配。

全新第七代Golf GTI也是最科技化的一部GTI，其標配的駕駛輔助科技，包括有撞車後預防二次衝擊的自動煞車系統，以及提供優異動態性能的「XDS+」先進電子差速器系統，而全新Golf GTI的ESP電子動態穩定系統更追加了「Sport」模式，只要車主的駕駛技術具有一定水準，這套系統即可容許一定程度的過彎甩尾動作，讓Golf GTI在彎道上的表現更能符合駕馭派車迷的需求。

獨一無二的鋼砲經典─全新Volkswagen Golf GTI在總代理「太古標達」的積極爭取下，如今以首批限額的150輛新車正式抵台，並開出新台幣148.8萬元的建議售價。在配備、與性能大幅精進的狀態下，七代Golf GTI的售價相較於六代GTI僅有小幅調漲，想搶先體驗全新鋼砲經典的識貨車迷們，請把握首批坐擁全新Golf GTI的良機！