文 葉錦祥、圖 王澤瑋

自1980年Audi推出第一款Quattro Coupe開始，該廠便持續透過多種不同的方式來推廣Quattro四驅系統直至今日，Driving Experience駕訓是其中一種，而Land of Quattro活動則藉由試乘與旅遊的結合，讓人們對Quattro有更深的認識。聽到Quattro，人們通常想到的並不會是義大利文的4，而是Audi自家的全時四驅系統，Audi自1980年推出以Quattro為名的車款及四驅系統後，這套裝置便不斷的創造傳奇，從WRC Rally賽一直到DTM房車賽，Quattro所展現的強大優勢從砂礫路面一直延伸到柏油路，無畏於任何氣候與地形的循跡性及安全性，總能夠將輪胎與動力系統的性能發揮近極致而廣受行家讚賞。

Audi Taiwan特別遠從國外邀請原廠Driving Experience課程教練來台，教導正確的駕駛觀念與技巧

在過去，對Audi Quattro有深刻認識幾乎都是透過Driving Experience駕訓，藉由封閉的安全場地與低摩擦力路面來突顯Quattro的優勢，但此次Land of Quattro活動卻讓我們有了全新感受。能夠在渡假勝地──墾丁開著一系列的Audi新車出遊，除非開自己擁有的Audi，否則很難有這種機會，更別說原廠還特別規劃可以觀賞優美風景的行車路線與休憩景點，因此可以完全放鬆，好好享受與Audi一起共度優質行程。

此次提供試駕的車款包括運動版S全車系與現今所有A系列車款與Q系列車款。

跑賽道不一定要逼迫到極限
當然，在軟性的旅遊行程之外，為了讓消費者依然可以在安全的前提下體驗Quattro不同於一般前驅或後驅的特性，Audi還包下大鵬灣賽車場並找來四位德國教練與專家，透過駕駛課程的安排，從高速繞錐到賽道操駕，一步步引領消費者進入Quattro的世界。此次Land of Quattro的流程因為還包含了一般道路的駕馭體驗，訴求與先前舉辦的Driving Experience有些許不同，因此在賽道內舉辦的駕訓課程簡化了些，主要重點在於直線道的繞椎與賽道駕馭，透過這些項目的實際操作，讓消費者對Quattro系統在操控方面的感受更為明確。

在賽道上，大尺碼S8依然保有靈活且穩定的操控性，Quattro系統在這方面有著極大貢獻。

高速繞錐：教練在大鵬灣直線道擺設多個椎筒，透過連續S型路線所造成的車身左右擺動，突顯Quattro四驅在高速運動下仍能保有高度循跡性，也能夠將動力充分化為推動車輛前進的速度。最後一個大U字型的迴轉彎雖然會讓車身出現較大的車身測傾，但輪胎的循跡性依舊沒有改變，加速出彎時也不會出現輪胎空轉的情況。賽道操駕：在教練的帶領下，學員們有機會可以駕馭到高性能S系列車款，從RS4 Avant、S5、S6、S7到S8都在車單之列，其中讓人印象最深的就是S8，大尺碼且長軸距的豪華房車在刁鑽的賽道中依然保有非常穩定的動線，再搭配內建的運動模式，殺灣的感受跟雙門跑車幾乎沒有兩樣，讓人再次體驗Quattro對操控與循跡性所帶來的貢獻。

Quattro系統讓休旅車也同樣能夠在柏油路上有著優異的循跡性與運動性。

Our Opinion～不熱血也可以有深度體驗
過去的駕訓活動，對熱愛駕馭與賽車的朋友們來說是一項訓練駕駛技巧的好機會，但這樣的調性對於一般消費者來說可能太過於熱血，而Land of Quattro同時結合旅遊及深度試駕的定位，找到了最佳的平衡點，是一個全家人都可以共同參與的優質試車活動。