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動力解放G-power M6?Bi-Tronik III V2強化均衡

2013.10.01　 作者：OPTION 　

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擁有560hp的M6絕對有與市面上的一線車跑對決的實力，然而對於G-POWER來說還是有很大的開發淺力，他將原本搭載在M6上的4.4L V8機械增加引擎，換上G-POWER自製的渦輪增壓系統，並修改供油與點火裝置，在提高增壓值的情況下，搭配比標準版還輕上12公斤的鈦合金排氣管，輕鬆達到最大710 hp / 90 kgm的動力輸出，雖然相較於之前的作品800匹馬力的BMW M6 HURRICANE來說動力雖然不是最大，但G-POWER表示，此車的整體均衡性才是他們所追求的目標，不單單只是無窮的馬力競賽。此外還為它裝上了一組21吋“颶風”鋁合金輪框，尺吋分別為265/30 ZR 21和305/25 ZR 21，配合陶瓷差車系統，前6活塞搭配420mm直徑的碟盤，較高的磨擦係數與較佳的散熱材質，既使經過長時間的作動，仍然可以保持最安定精準的煞車力道，輕量化的設計更使他能有效減低50％的簧下重量，讓過彎中的動態操控更加得心應手。

“颶風”21吋鋁合金輪框，搭配陶瓷煞車系統，視覺張力十足。

重新設計的鈦合金排氣管，較一般版本輕上12公斤。

重新調教的點火與供油系統，加上渦輪增壓，最大動力提升至710hp/90kgm的水平。

藉由不斷的測試與修改，致力追求最均衡的整體設定。

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