美國 Toyota 汽車銷售公司 ( Toyota Motor Sales、TMS ) 即將於 2008. 1/14 舉辦的北美國際車展 ( 底特律車展 ) 上展出全新 A-BAT 概念車，宣示其重返美國輕型貨卡市場的決心。擁有先進環境科技性能的 A-BAT Concept，還具備多功能、大空間實用性、以及富有建築風格的特殊外型。
「對很多民眾來說，他們必須穿越重重郊區，才有辦法抵達繁華的都市」；Calty 設計研究公司總裁 Kevin Hunter 說道。「我們將 Toyota 在製造貨卡上的優秀基因提升到了另一個層次，讓嶄新的 A-BAT Concept 不僅能輕易穿梭城市郊區之間、更能輕鬆突破泥濘道路的阻礙。這部輕型貨卡，不論用在遠距離通勤或長途旅行上都非常適合，它還能同時容納休閒玩樂所需的器具、或各式各樣的生活必需品；此外，消費者還能享有它 Hybrid 動力所帶來低污染、低油耗的高經濟效益」。
A-BAT Concept 為 TMS 先進產品策略團隊與 Calty 設計公司所共同研發，他們分析出一群特殊的購車族群，這群消費者希望他們的車需要具備各式的生活休閒機能，同時它也必須是市場上所沒有的車種級距。Toyota 和 Calty 團隊創造了一嶄新類型的輕型貨卡，它擁有優異的油耗經濟性、先進的多功能特性、以及高機動性、還有特殊的外型；而它耐操、堅實的產品實力，更是現代「樂活」族群的最佳玩伴；然而 A-BAT Concept 現代化的外觀，更是切合當今市場所需。
| A-BAT 的車側輪廓也以「梯形」為主要構成元素，車門則採用對開式設計。 |
A-BAT Concept 的車架與底盤由單體車體平台打造，不論在都市巷道、或是停車場裡移動，都能提供有如轎車般的操控；而高速公路巡航、或每日通勤，A-BAT 也都能提供順暢的行車品質；此外，A-BAT Concept 以輕量化車體搭配 Toyota Hybrid Synergy Drive 混合動力科技，更是為了提供優異的油耗表現而設計。A-BAT 特殊的地方不僅如此，車內儀表板 / 中控台上方的太陽能面板，可吸收陽光、並將其轉換為車輛用電力，這方面，A-BAT Concept 也展現其「Green Vehicle」的特性。
級距定位在 Toyota Tacoma 之下，A-BAT Concept 整合了貨卡應有的特色、以及一般乘用車所必要的基本功能要求，欲呈現高效能、現代化的定位與包裝。
A-BAT 具空力考量的特殊外觀造型，是由 Calty 首席設計師 Ian Cartabiano 及創作設計師 Matt Sperling 所共同勾勒出來的，他們將 Toyota 的設計哲學「Vibrant Clarity」( 鮮亮、清晰的思想 ) 融入了 A-BAT Concept 的外觀設計，讓整部車的視覺充滿前瞻性，乾淨俐落、又兼具多功能的感受。
A-BAT Concept 特殊的視覺感受，由大面積車體表面、穿插著緊實的平面化設計；俐落的摺線、加上梯形輪廓所共同構成，搭配位於車身四個角落的 19 吋輪圈與車輪，更營造出 A-BAT 強悍結實的感受。
| 中控台上方的太陽能面板，可吸收日光、並轉換為車上用電的來源。 |
「我們在 A-BAT 的車側輪廓導入了 Toyota Prius 類梯形的外觀設計應用，並創造一嶄新的貨卡風貌」；Sperling 說道。Sperling 更進一步將梯形概念延伸至座艙，勾勒出極短、角度又銳利的 A 柱與 C 柱線條，並劃出前擋風玻璃流暢的線條。
「A-BAT Concept 粗壯的水箱護罩設計，呈現了 Toyota 倒梯形、與『T-face』的設計新方向」；Cartabiano 解釋道。「C 柱的設計，更讓客艙和貨床之間區隔分明，且輪廓更為銳利」。
「就如同 NATO ( 北大西洋公約組織 ) 的全地形軍用卡車一般，將座艙盡量前移、並使貨床空間得以最大化的概念，我們也用在了 A-BAT Concept 之上」；Sperling 描述道。
A-BAT 有著 4 英尺長的貨床，較一般標準的 Pick-Up 擁有更佳的使用彈性；半透明的車頂可向前滑移開啟，以方便乘載有著相當高度的物品；而當座艙與貨床之間的艙門向前傾倒、並納入座艙內時，貨床的長度便可再增加 2 英尺，倘若貨床尾門再倒下放平的話，即可再另外增加 2 英尺的貨床長度。
| 透過座艙與尾門相通的設計，使得 A-BAT 擁有更靈活的載物空間變化。 |
A-BAT Concept 的貨床更是兼顧工作與玩樂的良伴；尾門的照明燈，可照亮貨床上的物品，而尾門上則整合有緊急照明燈、以及一組 AC 電源插座；運動休閒用品等，則可收納於貨床兩側邊牆上、附有上鎖功能的置物櫃裡。而空間收納機能的概念，亦運用到貨床車尾門下方的「抽屜」，在不動到尾門的情況下，也能自由抽出運用。
雖然 A-BAT Concept 有著粗壯的外觀，但內裝設計仍充滿現代化的視覺感受。
「我們不僅在內裝織布與色彩上採取鮮明對比的搭配，更營造出都會乘用感受、以及絕佳的座艙品質呈現」；A-BAT 開發計劃首席設計師 Alan Schneider 表示。
「在內裝呈現上的靈感，是來自於登山越野自行車的主要構成」；資深創意設計師 Daryl Harris 說道。「我們以輕量化素材進行內裝結構設計，像是儀表板、中控台、座椅上，我們都用上了碳纖維、鋁合金等輕量化素材，創造出 A-BAT Concept 內裝堅實、又井然有序的氛圍」。
| 無論工作還是休閒，A-BAT 的收納與裝載機能都令人滿意。 |
有如金屬雕刻作品的中控台，內藏一具手提式發電機裝置，可相容 AC、DC 電源的使用需求，不論外接電動工具、搭帳棚所需的電力、筆記型電腦的用電、甚至是救車時的緊急用電，這具發電機皆可適用。
車門手把、座椅肩靠、中央扶手、儀表板面板、或是椅墊等等，設計團隊都以質輕、耐用、又具舒適性的素材打造，而這些材質的選擇，亦可採客製化的選用；另外在內裝色彩的調和搭配上，設計團隊也都以營造座艙的舒適感受為主。中控台及車門上的置物空間，皆採用碳纖維元件組成，呈現耐用、又具現代化的感受。
四人座的 A-BAT Concept 提供相當靈活的乘坐 / 置物機能，像是後座椅與座艙艙門的前倒可延伸貨台長度，而後座椅亦可收進貨床之下，提供座艙置物空間的變化與彈性；安裝於後座椅下、可拆式的隱藏式文件匣，亦可保有車上物品置放的高度自主性。
| A-BAT Concept 將是 Toyota 重返北美輕型貨卡車市場的重要指標。 |
A-BAT Concept 車上配備一具具備 7 吋斜紋螢幕、並附有 Wi-Fi 網路功能的手提式衛星導航裝置，而這具裝置的先進功能，亦包括一可同步外接、並處理數位音樂播放的連接埠。
A-BAT 的雙前座各配備一具大型的資訊顯示屏，前座的乘客能藉此裝置、個別控制其外接影音裝置的音量大小… 等等的設定。
中控台上的太陽能面板所取得的日光能量，則可轉換為支援導航裝置、手提發電機、以及資訊顯示屏的使用電力。
「這部概念車將是次世代輕型貨卡的全新革命」；Calty 設計總裁 Hunter 說道。「我們亦創造出了一款具真正實用機能的輕型貨卡，與其他 Pick-Up 貨卡相較，A-BAT 更具有其獨特的外型輪廓；A-BAT Concept 車小但結實的特性，又兼具了高經濟性、實用性、以及豐富的駕馭樂趣，正好反應 Toyota 在環境與用車議題上永續經營的理念」。
