O.T.G.P.各組參賽車輛數
GT Challenge 28輛
GP1    22輛
GP2    20輛
GP3    5輛
Civic Cup  20輛
Superlight 8輛 
單圈計時賽100輛

文/Tree
圖/編輯部
近年來成功帶起國內賽車運動熱潮的OPTION CUP，隨著O.T.G.P.全國級爭先系列賽事的規模與水準大幅提升之下，這不僅讓台灣的賽車運動能有機會朝國際賽事接軌，同時也讓這個「極限運動」變得更加普及化，同時這股賽事魅力仍舊有效發揮最大影響力以襲捲著全台各大參賽廠隊，然而在賽前最後一個月期間，根據OP編輯部最新資訊掌握，除了目前國內的廠車正在進行整備階段，不少從海外火速運回的廠車也將在九月賽事中大舉亮相，屆時極為激烈的爭先對決畫面將再次掀起國內賽事的新高潮。

經過車輛重新整備之後，Buddy Club AAI的Porsche 997 RSR也將在九月底賽事中由陳漢承親自駕駛參賽。

GT Challenge爆量參賽
青蛙軍團大舉出籠
受惠於國內賽車運動發展有逐漸加溫的趨勢，這也使得各項級別賽事的發展與成長力道有明顯加大，然而最受到矚目的焦點莫過於GT Challenge，該組爭先系列賽不僅早已成為國內最高等級的超跑賽事，同時隨著每站賽事的到來也會出現不同「廠車」的加入。首先原本在6月OPTION CUP正式亮相的BC Racing的McLaren MP4 12C GT3，超高的稀有度不僅受到國內性能車迷的高度關注之外，其強悍戰力更是同組競爭車隊所不容忽視的黑馬，然而據密探火速回報表示，為了徹底發揮McLaren MP4 12C GT3所應該的賽道實力，目前BC Racing車隊將於九月份聘請原廠技師團隊來台進行底盤與動力的設定，加上車手黃錦章的練習以期待能夠在國內賽事首次亮相即可發揮最佳表現。此外本站除了McLaren MP4 12C GT3將角逐GT Challenge OPEN組之外，目前Buddy Club AAI也將派出陳漢承駕駛Porsche 997 RSR參賽，能否繼續突破1分44秒的紀錄將是觀賽的重點之一，至於在六月份賽事呈現「完全獨走」局面的Audi R8 LMS，據目前可靠消息Team Mayer李勇德仍將會持續參賽。

目前仍是國內最速記錄的Audi R8 LMS是否能在OPEN組與Porsche 997 RSR及McLaren MP4 12C GT3正面交鋒將是觀戰的重點之一。

針對GT Challenge A組方面，由於Porsche Carrera Cup GT3已經成為目前賽事的主力車款，因此除了GMS特波李仁全、JRS陳軍華、K Sport林祺翊與Team Mayer黃緯豪將以997 Cup車型參賽之外，目前GMS特波車隊已經新增多達5輛的996 Cup，屆時也將在A組上演青蛙大軍的反攻戲碼。此外，同樣為重量級超跑的Ferrari與Lamborghini，目前也確定由Top Speed周哲男、陳憲章與苗華斌駕駛458 Challenge，而GMS特波林志欣將換上360 Challenge以進軍A組。而同樣為A組的參賽車輛還將包含BC Racing車隊的Lamborghini Super Trofeo、西維斯車隊Lotus Exige與Team Mayer KTM，在多達15輛A組參賽車的局面下可說是目前國內GT組發展的新高峰。

由於入手門檻較一般超跑廠車低，加上國內車隊對於後勤保養已有豐富經驗，因此Porsche Carrera Cup已經成為GT Challenge A組的主流參賽車。

由於不少GT Challenge B組車手升級挑戰A組，這也使得競爭局面呈現新的態勢，不過最受矚目的仍是荷蘭手工跑車Saker RapX，有別於以往只有單一輛參賽車孤軍奮戰，這回在多達三輛廠車的投入肯定會是一大話題與競爭力。然而也由於國內GT賽事的熱度持續加溫，因此包含BMW E92 M3與Nissan GT-R也有新車手投入，對於國內最高賽事級別的GT Challenge也將成為O.T.G.P.爭先系列賽中最具矚目的焦點。

同樣為統一規格賽的Ferrari 458 Challenge，前確定將會由TOP SPEED派出三輛廠車以投入9月與11月份GT Challenge A組賽事。

同樣為A組的參賽車輛還將包含BC Racing車隊的Lamborghini Super Trofeo、西維斯車隊Lotus Exige與Team Mayer KTM。

除了統一規格賽的「牛馬蛙」，荷蘭手工跑車Saker RapX在九月份賽事中也將一口氣出現多三輛廠車，屆時與超跑能同場競技。