突破以往單圈限制
九月賽事除GT GT Challenge組別有爆大量參賽車投入之外，屬於重度改裝日系GT競技舞台的GP1同樣也是呈現爆炸性的參賽數，根據目前參賽名單來看包含乙順車隊、南晃、虎鯊競速、Kumho & N1、JRS Racing與United Racing等勁旅，將分別派出Impreza、EVO與Corolla等一同角逐該組分站冠軍。不過為了克服6月份賽事戰力不足的窘境，因此United Racing車隊特別將王上元比賽車輛重新撰寫ECU，而最大馬力更是突破600hp大關，屆時除了能否與JRS Racing李彥杰所駕駛的EVO抗衡之外，是否能夠三度拿下GP1組杆位將是另一個觀戰重點之一。

雖然第二站終因車輛遭受碰撞而提前退賽，不過目前除了積極修付1號廠車GC8之外，同時也正加緊趕工準備在11月派出2號機GVB出賽。

目前GP1組除了United Racing林沅滸、王上元與JRS Racing李彥杰仍具有其競爭優勢之外，另外第二站因車輛故障而提前退賽的乙順車隊謝楠彬，除了正在積極修復GC8，同時也分頭秘密進行打造另一輛GVB廠車以應付年底最終站。不過GP1組中最特別的就屬西維斯所推出的EVO，只要是有關注國內改裝資訊的讀者一定不陌生，經過台南悍威獨立設計與打造的廠車，雖然目前並無法確切得知實際戰力，不過對於這匹黑馬的投入肯定會造成GP1 4WD組的大震撼，同時能否突破既有的單圈成績肯定會讓長期追蹤的讀者與現場觀眾相當期待。

由於動力部分過於強大(600hp)導致第二站發生四檔無法入檔，為此也特別針對變速系統進行強化以期待動力銜街能更為順暢。

反觀GP1 2WD組方面，由於第三站特波GMS IS 250許智為將無法即時參賽，因此包含Kumho & N1陳柏蒼、小牧常泰、123 Race Team張世煌、周宗玄與J-Fly Racing蔡維傑都是爭奪優勝的一大利多，不過作為國內唯一支持賽車運動的汽車總代理嘉鎷興業也將派出以Lotus為首的Gama Racing參賽車輛出賽，除了Exige 240 Exige 260車款之外，在六月份由方程式好手林帛亨所駕駛的Exige S V6也將延續第二站奪冠氣勢，持續角逐第三站。

對於長期追蹤Option的讀者應該不陌生，這輛由國內改裝廠台南悍威所重新打造的「金色EVO」也將在9月份賽事正式亮相。

礙於工作檔期的因素使得9月份賽事中將無法看到這輛代表GMS特波出賽的IS 250「痛車」。

經過第一次投入賽事洗禮之後，安東技研陳志養特別在賽前針對所有車輛可能發生的問題重新檢視與調整，期待能夠在本站完賽並且發揮應有戰力。

擁有350hp強大馬力與輕量化優勢的Lotus Exige S V6，加上方程式好手林帛亨的操控技巧，對於GP1組競爭對手確實備感壓力。

雖然車齡過老加上引擎效能逐漸衰退，不過J-Fly Racing蔡維傑還是盡力將E36 M3的實力盡可能發揮，採用穩紮穩打的攻守策略以隨時爭奪分組優勝。