獨走計時大爆滿
雖然O.T.G.P.系列賽今年已將Civic Cup作為獨立分組參賽，不過隨著參與大鵬灣賽事的車輛數逐漸增加，這也使得原本略顯冷清的Civic Cup終於找回令許多改裝店家與車主所喜愛的「喜美K軍團」，不過經過前兩站洗禮後似乎目前大致上可分為單凸自然進氣與雙凸自然進氣組，而原本令人期待的渦輪喜美反而逐漸在減少車輛數，因此第三站渦輪車型將會與雙凸自然進氣組合併計算成績。

由於國內賽車運動的風氣持續加溫，因此除了O.T.G.P.爭先賽事受到參賽車手的熱情投入，就連單圈獨走計時賽更是場場爆滿。

然而目前Civic Cup雙凸自然進氣組的奪冠大熱門，除了G Force邱川峰、Yellow Speed巫坤岳、SRR林子傑之外，已正式加入K Sport車隊的黃坤讓更是不容忽視。至於Civic Cup單凸自然進氣組的奪冠大熱門則包含優利商行陳威蓁、G Force徐信湖、蔡明鴻、喧勝車隊李謀隆與南晃車隊劉昶谷。不過為了將持續推廣國內更多元化的賽事與車款，雖然目前已將Superlight輕量化手工跑車組設定為獨立參賽，但由於車輛規格與數量目前仍不足以獨立分組，因此除了將限制參賽車以有紋熱熔胎參賽之外，包含Vitabusa統一規格賽、Atom、Lotus與Saker等各級距總重量低於1000kg的跑車皆可混合與Civic Cup進行決賽。

目前國內最熱門的改裝車種莫過於「86」，尤其在經過兩場賽事洗禮與宣傳後，九月份賽事更是將車輛總數衝上近30輛新高水準。

由於今年參賽車輛數受到組別與總數限制，因此除了爭先賽各組報名以呈現九成滿的狀態(106輛)，屬於較為入門的單圈獨走計時賽同樣也是名額一位難求，根據目前參賽車輛統計將區分出包含前驅自然進氣(FF)與渦輪(FF Turbo) 、後驅自然進氣(FR)、後驅渦輪(FR Turbo)、GT-R、4WD(四傳)、Super Car與M Power組，其中目前最熱門的GT-86組更是一口氣吸引到將近25輛，屆時將會在場上形成熱鬧的86追逐賽，至於各組別依據車輛數將分別頒發冠、亞、季軍(7輛以下冠軍、10輛以下冠、亞軍、10輛以上冠、亞、季軍)。針對輪胎方面，凡是GT-86、Super Car、GTR與M Power等三組別將全面開放使用熱熔胎並且同組計算成績，而其餘組別將維持TW140以上的街胎。

為了確保比賽場上的安全性，凡是在Pit Lane通過的車輛須遵守嚴格60km/h以下的速限，違者將處以罰鍰或者取消參賽資格，至於出Pit也勿壓線以免處以1500元罰鍰。

凡是所有參賽車輛均須以引擎紅線區2/3轉速通過105分貝45度距50cm處排氣噪音測試，請各參賽車隊提早因應參賽規範。

凡是需要考取賽車新手執照的車手們將可在9月28日周六中午12：00於大鵬灣賽車場進行相關課程與考試。