Option堂堂邁入九週年！為了慶祝本刊生日，編輯部在幾番熱烈討論後終於決定，將以往曾出現在本刊最經典的幾輛改裝車，分別進行追蹤報導，看看這些業界最具歷史意義的改裝車是否還存在，並一同見證Option創刊九週年內所發生的歷史事件吧！
EZ33雙渦輪化 南台灣最強六缸鯊魚
現況：車輛完好，現存放於高雄TUN
這輛六缸Impreza在’05年底出現於南台灣高雄，由於當時號稱近千匹馬力的潛力，瞬間吸引全台灣Tuner的注意，造成一股轟動！
| 這個非常特別的管路配置可說是無人能出其右，只有充滿創意的金盾兄才會想得出來 |
此車由高雄知名的改裝店TUN金盾兄打造而成，且改裝方式相當特別，以GC8為基礎，植入Legacy 3.0R六缸水平對臥NA引擎「EZ-30」，腹內以一套來自美國的3.3升擴缸Kit，將排氣量上推至3300c.c.之譜，可說是本土肺活量最大的鯊魚！
| 沒有舞台讓這輛EZ 33 Twin Turbo Impreza發揮是金盾兄最失望的一件事，只能寄望台灣能有合法的場地出現 |
完成擴缸工程後金盾兄並未滿意，大膽地掛上兩顆GT3037-S，並配置了兩套渦輪管路，讓左右各三個汽缸分別鼓吹兩組渦輪系統，當時僅以0.8 bar的增壓值，即可發揮出600hp以上的實力，若將增壓值增加到1.4 bar以上，絕對有破千匹的機會。
| 全車完全比照直線加速車設定，不但內裝拆空，連中控檯、儀錶都徹底輕量化 |
本來金盾兄是想將此車運用在直線加速的舞台，但由於事業繁忙，加上大環境的影響，幾乎沒有任何正式的直線加速比賽舉辦，因此這輛車一直放置在車庫，幾乎沒有機會出來活動。打開引擎蓋，發現許多地方都已經開始出現鏽斑，金盾兄告訴筆者，其實他真的很想讓這輛車有舞台發揮，但台灣環境實在不允許，只能期待正式的賽車場出現了。
| 電腦使用自家代理品牌Autronic，而且一次用上兩台，一台負責供油、另一台則負責點火的工作 |
協力‧TUN （07）395-7777
