於Xbox發售之初便同步推出的PGR世界街頭賽車在歷經多年進化後，在今年九月底發表系列最新的第四作，除延續過往傳統的華麗街景及各式名駒外，新加入的天候變化系統和新參戰的各式重機更使競速快感加倍，堪稱Xbox 360平台上最具樂趣的賽車遊戲！

即使拜網路發所賜，現今家用遊戲器平台也能靠下載的方式來追加新元素，但在每款賽車遊戲發表時，收錄了哪些全新或特殊車種還是所有玩家最關注的焦點之一。而PGR4當然也沒讓人失望，其收錄車種依動力及操控表現由高到低分為A～G七個等級，最低的F、G兩等級中多為已有一定年分的特殊古董車型，如初代Mini Cooper S、Toyota 2000GT、Alfa Romeo SZ及Jaguar D-Type等，僅有Mazda MX-5三代目這一部新車。

五花八門
各式勁駒齊聚一堂

再往上的D、E等級則為古典及近代的高性能跑車，前者如250 GTO、Testarossa等Ferrari經典車款，Maserati 250F單座賽車、曾出現於電影「驚天動地60秒」的Shelby GT500E等；後者則包括Bentley Continental GT、Audi R8、BMW E60 M5與TVR Sagaris等。

最後的A、B、C三等級當然就是各式頂尖超跑及工廠賽車的天下了，無論是大家耳熟能詳的Enzo Ferrari、FXX、Maserati MC12、Lamborghini Murcielago LP640等義系勁駒、甫發表不久的Aston Martin DBS、美式Muscle Car代表的Dodge Viper、Chevrolet Corvette Z06、Ford GT或M.Benz CLK-GTR、Toyota GT-One等，選擇十分多樣化。

儘管可能因未獲得原廠正式授權，遊戲中並無Porsche旗下任何車款現身，但正如PS2平台上的GT4一般，製作小組特別加入具有車輛製造廠身分的Porsche改裝名家Ruf，以其出品的RK Coupe、RGT和Rt12等車款彌補此一缺憾。

特別的是，遊戲中還收錄了Cadillac Sixteen、Dodge Challenger、Lamborghini Concept M和Ruf Supercar Concept共四部概念車，此外，來自俄羅斯的類F1方程式單座超跑Caparo T1與電動跑車Tesla Roadster，也都是首度登上遊戲界的稀客。

遊戲中除收錄Audi R8、Ferrari 599GTB等新銳跑車外，就連Lamborghini Mucielago R-GT等廠車也沒缺席，在Xbox 360的強大機能支援下，無論內外觀都描繪得唯妙唯肖。

此次PGR4還打破慣例，加入重型機車來達成現實中不可能發生的二輪vs.四輪大亂鬥，收錄的重機則網羅Ducati 999R、Kawasaki Ninja ZX-14、Suzuki Hayabusa(隼)、BMW K1200R、Honda CBR600RR、MV Agusta Brutale 910R及Yamaha YZF-R6等歐日系車種，雖稱不上應有盡有，但已是同類型競速遊戲中的創舉。

取得新車種的方式有兩種，一是藉由不斷贏得比賽累積Kudos來購買、二是透過生涯模式中的邀請賽，達成各式各樣的條件後便可使用。

二輪與四輪競速遊戲向來壁壘分明，但PGR4此次則實現許多玩家進行異種格鬥的夢想。

天有不測風雲
動態天氣系統夠特別

延續歷代以來的傳統，遊戲中大部分皆為街頭賽道，封閉賽道僅有被稱為綠色地獄、全長超過20km的Nurburgring北賽道、F1等正式賽事使用的南賽道及Michelin測試跑道等。

其場景主要分為亞、歐、美洲三大區域，在生涯模式中會隨著遊戲時間的推進而在三大區域中輪流比賽，其中再各自細分為東京、上海、倫敦、聖彼得堡、紐約、拉斯維加斯等主要城市，且每個城市還有多種長度不同的賽道變化，想要熟悉所有跑道可得花上好一段時間。

細膩寫實的街頭景色向來是PGR系列的一大賣點，新增的動態天氣系統更增添了幾分臨場感

由於PGR4已是系列作中第二款發表於Xbox 360平台上的作品，因此本作在畫面表現上並沒有大幅超越前作的驚人演出，但仍可看出製作小組在營造臨場感方面所下的一番功夫。以新加入的上海為例，跑道兩旁的商店招牌、大廈名稱皆是參考實際街景而來，來到倫敦等歐洲城市不僅可見到其獨有的石板路，還可奔馳於著名的倫敦大橋上。

在車輛及車手動作的描繪上也更加細緻，尤其是本作新增的重機騎士，從起跑前的準備動作、過彎壓車到超越前車時的歡呼等，甚至能做出多種挑釁手勢及動作，而在發生強烈撞擊時騎士也會直接凌空飛起，整體畫面表現可圈可點。

九月底舉辦的PGR4上市首見會中還請來著名甩尾達人周伯雄，和代表臺灣參加WCG世界電玩大賽的劉祐辰同場較勁，激烈過程令人印象深刻。

自發售前便不斷強調的動態天氣系統堪稱本作在遊戲性上的一大突破，主要包括晴天、雨天、下雪及起霧四種情況，其中晴天當然是最理想的狀況，輪胎抓地力最佳且視野最遠，可徹底發揮車輛實力。

雨天則依程度高低而有所不同，在最基本的潮溼氣候下，因路面帶有水分使抓地力略為下降，過彎時容易出現甩尾，但整體視野並未有明顯影響。不過隨著雨勢加大，抓地力和視野也跟著不斷降低，到了最強的狂風暴雨程度時，綿密雨絲幾乎形成一道水幕，只能隱約看見前方車輛的尾燈，路面甚至會出現積水，若沒有謹慎閃避或調整好經過水坑的速度及角度還可能造成失控。

無論是雨天或下雪都有程度上的差異，在最惡劣的狀況下不僅前方視線會大幅降低，還必須留意路面積水或積雪以避免打滑。

下雪的狀況大致與下雨相同，但路面抓地力更低，急煞時輪胎非常容易鎖死並直接向前滑出，轉向也更難控制，入彎時會出現明顯的轉向不足，出彎時若太早踩下油門後輪更會馬上甩出，在雪地上光是想讓車輛按照理想路線前進都很困難。

最具挑戰性的莫過於生涯模式的其中一場邀請賽，玩家要駕駛Maserati 250F單座古典賽車在時限內跑完下雪的Nurburgring北賽道，撇開上述的操控困難處之外，就連跑道標線都有大半被埋沒在白雪中，一不注意就會衝出賽道。

至於起霧雖不會對車輛性能或抓地力造成影響，但能見度大幅降低，在路線不夠熟悉時很可能會錯過煞車點、甚至撞上兩側護欄。

最後再來談談操作手感上的改變，PGR系列並不像Forza或GT系列那樣強調擬真的物理反應，反倒是以獨特的Kudos系統鼓勵玩家作出華麗的甩尾動作。

PGR4在操作手感上也變得更為擬真，但要賺取最多的Kudos分數還是得施展華麗的甩尾動作才行。

在本作中筆者仍可清楚感受到更加鮮明的車輛特性，而動態天氣系統雖未做到於比賽中即時改變，不過在兩者結合後則可為競速過程帶來更豐富的樂趣和變化。

車體損壞狀況會即時反應出來，但對車輛性能並不會造成任何影響。

整體來說，PGR4在各方面表示都有較前作更上層樓的表現，雖系統、操作上並沒有太過戲劇化的改變，但對於喜愛街頭競速類型遊戲的玩家來說仍是不容錯過的佳作。

二輪機車和四輪汽車同場競技的畫面只有在PGR4中才能見到，對玩家來說更是一種全新體驗。

透過簡單的操作可輕鬆作出各種高難度技巧，甚至可對後方來車進行挑釁動作。

邁入Full HD！
全新製程Xbox 360主機正式推出

為搶攻年底聖誕假期的遊戲熱潮，台灣微軟特別於10月31日舉辦全新製程Xbox 360主機的上市發表會，最大差異在於追加HDMI輸出介面，也就是與勁敵PS3同樣可提供1080P的Full HD高畫質影音水準，同時宣布年底前將推出上百款遊戲(含Xbox Live遊樂場下載服務)。

此外，為兼顧遊戲以外的娛樂需求，台灣微軟也同步推出HD DVD播放器(建議售價6,590元)，搭配由得利影視所代理、超過20部的HD DVD熱門電影，在家也能輕鬆享受高水準的影音震撼。

發表會中除備受期待的新製程主機外，也宣布年底前將推出多達上百款遊戲及超過20部HD DVD熱門電影，滿足全家人不同的娛樂需求。