看得見與看不見的配備
現今掀背車的形象已非以往單純用來代步或是利於停車，而是時尚酷炫的一種展現，購買的消費者以年輕族群居多，然而對於這些族群來說，除了車輛外觀要時尚新潮之外，對於車內所搭載的電子配備及安全配備也相當要求，以往進口著重安全、國產偏重娛樂，但於本次評比中，兩者之間差異已悄悄拉近。

VW Golf
新一代Golf座艙延續上一代設計，不論配備或是格局皆沒有過多的新奇，但並不表示配備豐富性不足，向來安全配備頗為豐富的Golf，新一代車型則維持既有特色，於安全配備方面，Golf則是相當完善，除了EBD、BAS、ESP、ASR、XDS等一應俱全外，更有著其他對手所欠缺的膝部氣囊，這也讓Golf有著共計七具氣囊達本次之冠，此外，另有配置本次唯一的電子手煞車及胎壓偵測系統，同時也具有Start/Stop怠速起閉系統，不僅對於油耗有所助益，更是新式代科技的體現。Golf雖安全配備豐富，但於娛樂性方面則較為欠缺，雖有配置5.8吋觸控螢幕及整合外接音源功能，但卻未能有衛星導航及倒車攝影等配備，不然以Golf的安全、操控、價格來說，若增添此配備則勢必難逢敵手。

Golf配備四車之中唯一的電子手煞車系統。

大型螢幕讓人操作便利看得過癮，但卻缺少導航及倒車攝影及娛樂功能。

Golf為本次唯一有配置後座冷氣出風口的車型。

Peugeot 308
Peugeot 308的座艙雖不盡理想，但於配備方面則算是水準之上，除了該有的EBD、EBA、CDS、CDC、ASR等安全系統外，另配置斜坡起步輔助系統，間接提昇行車安全，至於氣囊數也有六具的水準表現。但於電子娛樂備方面，雖與Golf相同皆有配置大型觸控螢幕，但卻未整合外接音源功能，想必當然也未能有導航及倒車攝影等配備，整體娛樂性表現略微不足，就連恆溫空調亦不在該等級的標準配備清單內，對於國內年輕族群的用車習慣，則未能有吸引人的條件，好在配置唯一的換檔撥片，可助於操駕時手動升降檔的順暢度，及撫慰配備不足的不平衡。

雖也配置大型螢幕，但畫面成效及功能不如其他對手亮眼。

308是唯一有配置換檔撥片的，此配備有助於手動升降檔的順暢度。

Ford Focus
當一坐進Focus車內，則會被豐富的中控檯配置搞得眼花撩亂，但實際查看後則會發現其中中控檯佔絕大面積部份的僅是音響主機而已，相較於其他對手皆有配置大型螢幕，於這部份Focus則略為遜色，但其他所配置的電子科技配備則是替Focus扳回不少顏面，其中儀錶板的資訊幕就比對手豐富許多，另配置Ford獨特的SYNC聲控系統，雖未像Kuga能控制多項功能，但僅有音源及通訊就足以傲視其他對手，同時也是本次唯一有配置天窗的車輛。此外，Focus除有定速功能外更具有限速功能。至於安全方面，Focus也展現不落人後的配置ESP、EBD、EBA、斜坡起步輔助等系統，但於安全氣囊部份僅配置四具氣囊，是為美中不足之處，綜觀整體表現則相當具有競爭力。

Ford獨特的SYNC聲控系統，不僅優於對手，也有助於行車安全性。

儀錶板的資訊幕有著良好規劃，一眼便能觀看多項資訊。

除有定速功能外，Focus同時也具有限速功能。

Nissan Tiida
一直以來日系車於娛樂系統配備相當具有優勢，Tiida也理所當然的配置多項相關配備，其中包含本次集評中最大的7吋螢幕，除同樣具有觸控功能外，另配置其他對手所欠缺的衛星導航、倒車攝影及Push Start引擎啟閉系統等，甚至還提供Wi-Fi功能，雖說HID頭燈於現今以不算新奇，但本次僅Tiida配置，因此也算相當獨特，而上述配備可說相當符合年輕消費者胃口。而Tiida在高達90萬元的價格之下，不僅電子娛樂配備豐富外，於安全方面也表現不俗，舉凡BAS、EBD、BOS、VDC等皆有所搭載，置於安全氣囊僅有雙前及雙前側邊四具，雖不及對手但也算水準以上，倘若強化安全配備，對於產品競爭力有一定的提昇。

Tiida所搭載的螢幕擁有衛星導航、倒車攝影及Wi-Fi等多項功能。

唯一配置的Push Start引擎啟閉系統，有著較為科技感受。