行李還是人優先
各勝擅場的空間
近年來掀背車市場可說是打得相當火熱，其中車身短小利於市區穿梭，相當受到女性族群的青睞，而不俗的操控亦獲得年輕買家的喜愛，除了上述特性外，本次集評的車款於空間方面，不論應付日常使用或是乘坐舒適性皆有著不俗的表現，各車之間優劣能難分上下。

車室空間示意圖

VW Golf
身為第七世代的Golf，先前的車型於市場中獲得高度好評，而新一代Golf登場亦獲得各界關注，新一代Golf於外觀部分並未作大幅改變，座艙方面也維持與上一世代車型格局鋪陳，但新一代車型則多處運用霧銀飾板，與方向盤部分使用鋼琴烤漆，這樣的搭配讓Golf有了更具有質感氛圍。乘坐空間方面，各車型於不同部份皆有優勢之處，但Golf整體表現屬水準之上，座艙維持一貫鋪陳，座椅亦延續過往設計，布面材質於氛圍質感不僅不會打折，同時也給予駕駛足夠的止滑性，而座椅泡棉材質採較為硬調，雖給予良好支撐性，但則不如Tiida軟泡棉來得舒適。

布面座椅提供良好止滑性，搭配頗佳的包覆性，於激烈操駕有著正面效果。

座椅泡棉屬偏硬調性，但不至於犧牲乘坐舒適性，局於第二的膝部空間，也提昇乘坐水準。

行李廂空間表現略為遜色，但還算方正平整的環境稍加彌補不足之處。

Peugeot 308
本次集評的掀背車，各車的空間皆有著不俗的表現，彼此之間僅微幅差異，現今掀背車空間已足以應付多數人用車需求，並給予良好的乘坐品質，當然Peugeot 308亦是如此，椅面雖採布面材質，但給予的質感與Golf相同的水準，且座椅泡棉也採硬調設定，甚至較Golf還來得硬一些，但這樣的差異還不至於讓人感到不適，而看似包覆性頗佳的座椅，實際乘坐則不竟然，後座椅背設計也過於直挺，於長途乘坐則易感到疲憊。雖然308的空間機能表現不俗，但座艙氛圍老實說一坐進車內時感受差強人意，需靠方向盤的廠徽來提醒這是輛進口車，倘若將飾板鋪陳質感加以提昇會讓人更加滿意。

座艙質感有進步空間，但座椅包覆性則具有一定水準。

後座椅背較為直挺，搭配硬質泡棉則不利於長途乘坐。

後座傾倒需將椅墊掀起稍嫌不便，但方正形狀及還算不錯的空間表現，對於置物有正面助益。

Ford Focus
Focus的座艙頗有進口車氛圍，然而這一切則歸功於豐富的配備鋪陳及座艙質感，Ford近年來車型座艙設計，會給人較為擁擠感受，當然Focus也不例外，中控檯向下延伸至排檔座將正副駕空間區隔，因此當坐進車內便會有被包圍的感受，好在座椅的包覆性頗為優異，搭配座艙格局於操駕時則給予駕駛不錯的包覆感受。Focus座椅材質採布面皮革相間設計，不僅提供良好的止滑性，同時亦有視覺質感效果，座椅軟硬也最為適中。空間部分，Focus雖於乘坐空間無任何部分從對手中勝出，但多處空間表現卻是居於第二的水準，至於行李廂部份Focus則是大幅拉開其他對手，這樣的設定對於時常需承載物品的消費者會感到滿意。

前座的包圍感相當強烈，搭配頗佳的包覆性，於操駕時讓人有著安心的感受。

座椅設定軟硬適中，但後座膝部空間較為不足，為美中不足之處。

雖行李廂空間表現優異，但椅背平整度不夠平整，對於物品擺放稍打折扣。

Nissan Tiida
Nissan Tiida是本次唯一日系車款，其座艙呈現日系一貫的風格設計，且質感品質也優於一般國產車，果然不負高達90萬元售價的水準，座椅乘坐方面，椅面採絨布鋪陳，雖有著不錯的止滑性，但對於台灣濕熱的環境，則會容易感到悶熱不適，且包覆性也不及其他對手優異，於激烈操駕時會影響穩定性，但好在座椅泡棉較為柔軟，且後座椅背傾斜度也讓乘員有著舒服姿勢，相較於其他對手則擁有較為良好的乘坐舒適性。向來以大空間為訴求的Tiida，在其他對手皆有不錯的空間表現下使出看家本領，於空間環節中不論於前座或是後座甚至行李廂皆有各自勝出的表現，整體來說表現相當全面，相對的也能滿足不同消費者的需求。

易產生悶熱的絨布座椅，則不利於台灣濕熱環境使用。

傾斜度適中的椅背，搭配寬敞柔軟的乘坐環境，進而有著舒適的感受。

行李廂空間表現還算優異，而前後的高低差，則少了整體性及便利性。