文 彭郁儒、圖 王澤瑋

M.Benz SL63 AMG基本資料

●建議售價　999萬元起
●平均油耗　10.1km/L
●上市時間　2012/07
●原廠保固　3年不限里程
●討喜之處　強悍的動力及低重心的車身設定
●遺珠之憾　陶瓷煞車系統為選配

誠如先前提及的，本次駕訓體驗營原廠於濕地行駛項目安排了多款AMG車型，目的就是希望學員能學習在抓地力極低的路面駕駛大馬力車款時，該如何控制油門及方向盤，以確保車輛不至於產生打滑失控。

SL63可輸出537hp動力，其中81.6kgm扭力更是本次AMG車型中最為強悍的。

不易掌控的高扭力與靈敏車尾
即便是搭載四驅系統的A45，駕駛於抓地力低的濕滑路面時，若不注意仍會發生打滑情況，更何況SL63為後驅車型，且扭力輸出值也遠比其他車輛高出許多，其掌控的難易度可想而知。

SL63靈敏的車尾一不小心便會失控，需細膩的控制油門及方向盤，方能進行側滑行駛。

實際駕駛SL63於出發點準備進行體驗時，油門輕輕一踩便可感受明顯的推力動車輛前進，在進入濕滑路面後將轉動方向盤，車尾隨即便向外滑出，雖然每部車做此動作時車尾都會滑移，但SL63滑移的反應則特別靈敏，可以說是相當神經質的特性，而當車尾向外移動時，若不將方向盤快速反打，就會造成車輛原地打轉，因此若想順利於此路面側滑行駛SL63，除需快速的轉動方向盤外，油門踩放的控制更要相當細膩。然而這是在ESP關閉時的情況，若是將ESP調整至Sport模式，此時系統會延後介入時機，因此當發生滑移時，SL63起先仍相當敏感，但系統介入後，則會控制引擎出力，這時只需要修正方向盤即可。在繞回出發點的途中，油門不需踩很多，車輛便有著充沛的力道前進，若是重踩油門所營造的衝擊感及聲浪是可想而知的，而迴轉車身時，所配置的動態多重支撐充氣座椅便就會進行支撐作動，此配備讓筆者相當讚賞。

不同於其他AMG車型，SL63的座艙充滿運動氣息，其中動態支撐充氣座椅更給予足夠的支撐性。

試駕感言～想駕馭得有點本事
M.Benz SL63 AMG跑車的外觀和及強悍的性能，搭配充滿跑格氛圍的座艙，讓人一坐進便想緊踩油門不放，享受AMG所散發的迷人魅力，但SL63靈敏的車尾並非人人都能操控自如，若想盡情體驗還需有良好技巧才行，不然還是乖乖的享受直線加速的快感吧。