最速性能房車E28 M5

在70年代十分熱衷賽車且不安於份的BMW，以當時首代的E12 5 Series車型為基礎，打造出最大馬力達218匹的M535i車型，可說是該車廠在性能房車上的初試啼聲之作。相隔了6年之後的1985年，BMW再以第二代5系列為主，由Motorsport賽車部門負責研發打造，於荷蘭阿姆斯特丹車展推出了第一代E28 M5車款，此車不僅成為BMW所推出的首款性能四門房車，歐規車型所搭載的3.5升直六DOHC引擎（原廠代號M88），更擁有達285匹、34.6kgm的最大馬力及扭力輸出（另有260匹美規車型），0～100km/h加速僅需6.1秒即完成，極速更高達251km/h，如此強悍的動力性能演出更讓它在當時贏得了最速性能房車的封號，至此M-Power的性能魅力也深烙印在BMW車迷的心中，亦從此開啟了M5車系那不朽的性能傳奇。

純手工打造的稀有經典
這部在當年可說是叱吒風雲、雷霆萬鈞的E28 M5，除了強悍的動力性能讓人趨之若鶩外，其採純手工打造生產且具有性能房車始祖的經典身分，更讓它成為BMW車迷們爭相收藏的對象，不過在1985～1988年這短短的生命週期內，一共僅生產了2191部，數量之稀有讓愛好人士入手相當不易，也更顯現出E28 M5其珍貴稀有的價值性。

有幸試駕到的E28 M5，無論外型、內裝與引擎表現均保持十分良好的狀態，因此開著它讓人有著彷彿回到了80年代的情景，雖然BMW Motorsport部門並未針對其外型進行過多的性能化著墨，但此低調內斂的作風也成為了後來歷代M5的外型特色。而E28 M5在外型上與一般5系列主要的差異，在於搭配相當經典的BBS網狀輪圈，且前擋玻璃的邊框及窗框也由電鍍改成為黑色塗裝，藉此來做出區別。說到此，不得不讓人聯想到在1987年時，BMW國內總代理汎德汽車在當時曾經從西德導入了一批命名為「霹靂五號」的E28精裝特仕車，外型採用了與M5相同的黑色塗裝，同時將車上原本的鍍鉻飾條全改成黑色式樣，並且升級搭配14吋的BBS網狀輪圈，而深受車迷的喜愛，讓「霹靂五號」在國內打響了名號。

除E28 M5之外，也試駕了125匹的E28 525e自排車型，但重腳的油門反應與十分和緩的動力輸出與E28 M5有相當大的差別。

M-Power的性能魅力
開著E28 M5上路，儘管此車年齡已近30年，但踩下油門後仍可深刻感受到此車在性能上的威力，以及採機械式油門那種充滿清晰回饋的踩踏感。此車與E12 M535i一樣有著頗為重腳的離合器以及特殊的手排檔位設計，但兩者搭配起來卻相當完美協調，換檔的動力銜接順暢迅速，大腳油門拉高轉速，不僅可獲得飽滿有勁的加速力道，更能清楚感受到那六喉直噴懾人的吸氣聲浪與M-Power的性能魅力，整個速度超乎想像中的快且轉向反應清晰犀利，更難得的是擁有人車一體的操控駕馭感與驚人的貼地性能，這285匹的動力以及6.1秒的加速實力果然不是蓋的，而其高水準的操控性更是令人激賞，E28 M5至今仍然寶刀未老、甚至深憾人心！

E28 M5的車艙儘管極為簡潔，但卻也充滿了濃烈的性能氣息。

BMW E28 M5（1985～1988年）
●引擎型式 3.5升直六DOHC
●最大馬力 285匹
●最大扭力 34.6kgm
●變速箱 五速手排
●0～100km/h 6.1秒
●極速 251km/h
●長/寬/高 4620/1700/1397mm
●軸距 2625mm
●車重 1430kgm