多年經驗大分享
想成高手先練基本功
文、圖/Grand

DIY的樂趣莫過於改裝完成後的成就感與滿足感，不過想要順利完成每項DIY工作，成為DIY改車高手，可是有很多基本功須先鍛鍊，包含第一冊提到的工具使用方法，到這次要介紹的常犯錯誤等，都是初學者要知曉的技術，如此才不會改車不成，反倒把車給弄壞了，那就得不償失。

常犯錯誤第一項
用錯工具

除了底盤與引擎本體的螺絲外，其他外觀與內裝上的螺絲，只要使正確的工具規格，都可把螺絲拆下，而常見的錯誤就是使用口徑大一號的扳手來拆卸螺絲，如此很容易讓螺絲上面的螺帽滑牙，要不然就是使用十字起子拆卸螺絲時，用力過度同樣造常螺絲上的凹槽受損，因此建議大家如果能使用套筒扳手就盡量使用，退而求其次使用梅花扳手，最後才是開口扳手，如此才可保護螺絲不受損。

常犯錯誤01 拆卸螺絲時，如果能使用梅花扳手就不要使用開口扳手，因為梅花扳手的施加於螺絲上的力道比較平均，較不容易把螺帽鎖到滑牙

常犯錯誤第二項
螺絲混淆

由於許多車友手邊準備的工具與裝備並不多，無法妥善分類拆卸下來的螺絲，因此經常在東西裝好準備復原時，出現所有螺絲都混在一起，根本無法分出哪顆螺絲是哪個洞的問題，後來筆者特別準備一個類似藥品分裝盒的容器，然後依照螺絲拆卸順序從左至右，從上至下的排列方式來放置螺絲，如此在復原時就不用擔心螺絲會搞錯，因此除非隔很久才復原，要不然幾分鐘前的拆卸順序應該都還記得。

常犯錯誤02 拆卸下來的螺絲最好能分開放置，才不會復原時搞不清楚哪顆螺絲是鎖哪個孔，亂鎖導致螺絲孔滑牙。

常犯錯誤第三項
上鎖磅數不對

雖然對很多人來說，鎖螺絲的目的不就是鎖緊就好，不過同樣是鎖緊，有些零件鎖太緊可是會傷害到螺絲，且對上鎖的順序也很講究，如此受力才會平均，例如鋁圈螺絲或氣缸蓋螺絲等，因此如果上鎖的螺絲沒有很粗，加上又不是底盤類螺絲的話，就不要拿長度很長的扳手來鎖，很容易因為較長扳手的上鎖扭力很高（槓桿原理），一不小心會鎖過頭，甚至把螺絲鎖斷，建議拿長度適中的扳手來鎖比較妥當，如果真的不得已需使用長扳手的話，施加的力道要記得控制。

常犯錯誤03 鎖鋁圈螺絲時最好都能使用扭力扳手，另外其他螺絲如果直徑沒有很粗的話，記得不要拿太長的扳手來鎖，很容易用力過度將螺絲鎖斷。

常犯錯誤第四項
濫用氣動工具

氣動工具雖然可以省時、省力，尤其是面對上鎖磅數很高的底盤連桿、煞車卡鉗、避震器下座等固定螺絲的拆卸過程中，可獲得事半功倍的效果，不過再好的工具也要用對方法，如果面對老車底盤零件螺絲拆卸時，最好使用長扳手加上手勁的力道，小心翼翼拆卸比較不會拆斷螺絲，這是因為老車的螺絲通常已生鏽，如果使用瞬間扭力強、轉速快的氣動工具拆卸的話，不見得這些生鏽螺絲承受得了其摧殘。另外，在旋入螺絲時，不論新舊螺絲，都要先用手將螺絲鎖到無法轉動時，才用氣動扳手打，千萬不可直接拿著氣動扳手來對螺絲孔，還不確定螺絲是否已正確對到螺絲孔時就「開槍」，這樣螺絲孔很容易滑牙的。

常犯錯誤04 氣動工具的使用有一些原則要遵循，否則很容易將螺絲或螺絲孔打壞，屆時麻煩可就大了。

常犯錯誤第五項
未戴手套

雖然沒戴手套會比較好操作工具或鎖螺絲，不過車上到處都是高熱物體與銳利邊緣，因此還是建議大家一戴要戴手套來施工，尤其是作業環境是在引擎室或底盤，如果嫌常見的棉質手套太厚不好使用的話，建議可以上網買3M推出的工作手套擁有厚度薄、手掌設有止滑橡膠層的特點，使用起來觸感相當不錯。

常犯錯誤05 這款由3M推出的工作手套，比一般常見的棉質手套好用許多，且還是重複清洗使用，推薦給大家使用。

常犯錯誤第六項
正負極接錯

安裝電子產品時，有時會連接電源線到電瓶樁頭上，在接線時要確認好正負極的位置，不可搞錯，否則可能將電子產品燒壞，另外記得先接負極再接正極，如此比較不會導致負極線接觸到車體發出火花而產生危險。

常犯錯誤06 安裝電子產品的電源線時，要確認好正負極樁頭的位置在施工，且拆卸正極樁頭螺絲時，千萬不可讓扳手接觸到車體或其他金屬物體，會發出高熱火花而燙傷自己。

常犯錯誤第七項
沒用焊錫連接電線

雖然兩條電線要導通，只要將銅線纏繞在一起即可，不過如果希望以後不會因車輛震動、拉扯或其他原因而導致電線斷路的話，建議最好能使用焊錫將電線牢牢的固定在一起，有些麻煩卻是一勞永逸的做法。

常犯錯誤07 筆者看過很多改裝電腦上的配線，都是使用焊接的方式來接線，如此才可避免電線因震動或拉扯而脫落斷路，導致電子產品的功能無法正常運作。

常犯錯誤第八項
絕緣包覆不佳

當兩條電線纏繞一起後，接下來就是在外表進行絕緣包覆的工作，常見的材料為絕緣膠帶，其雖然好用卻不耐用，尤其當工作環境溫度比較高時，內部黏膠很容易失去黏性而導致內部銅線外露，因此如果是連接的話，筆者建議使用熱縮管，如果是跨接的話，可以使用跨接器，除非是跨接許多條電線，才會使用絕緣膠帶。

常犯錯誤第九項
硬拔插頭

車上許多電子零件上都插有線組插頭，例如電動窗開關、車門開關、車燈開關、頭尾燈線組、音響線組與油門踏板線組等，在進行DIY改造時往往會拆卸到這些插頭，每個插頭上通常設有固定卡榫，只是卡榫按壓方式略有不同，因此拆卸插頭時要先確認拆卸方式在施力向後拔，千萬不可亂拔，導致部分電線斷裂，到時可是很麻煩的。

常犯錯誤10 許多線組插頭上都設有固定卡榫，要將插頭拔出就要先了解怎麼卡榫的按壓技巧為何，不可硬拔會把電線拔斷。

常犯錯誤第十項
線組未整理

許多電子產品都會拉一整把電線在引擎室內繞來繞去，安裝完成後記得要把電線整理整齊，最好能用蛇管包覆起來，如此既美觀，也不會讓電線磨破外皮，導致漏電短路而影響壽命，如果是車內電線的話，也要用束帶捆紮整齊，完工後的「奇檬子」會差很多。

常犯錯誤11 要養成整理線路的習慣，除了美觀外，還能保護線路不會因磨擦破皮而短路故障。

常犯錯誤第十一項
產品固定不牢固

很多安裝在引擎室內的產品，例如：HID昇壓器、逆電流、雷射防護罩控制盒或賽車錶感應器等，安裝完成後記得要使用雙面膠或束帶，將其牢牢的固定起來，因為車輛行駛時會經常震動，加上引擎室內有許多會轉動的皮帶、普利盤等，如果因晃動而接觸到這些物體，或是掉到車底下，可是會發生危險。

常犯錯誤12 安裝在引擎室內的產品要固定牢固，才不會因晃動而影響皮帶、風扇運轉或掉到車底下，而發出異音與危險。