由本公司車訊國際所主辦的「車訊風雲獎」，向來是車壇中年度最大的盛事，同時也是國內各車廠相互競爭的重要舞台。這次的風雲獎已邁入第三屆，總共入選85輛車款，共計有16個獎項角逐。
Option身為車訊國際的一份子，為了這次車訊風雲獎活動，部內全數編輯皆投入參與協助，其中主編Eric與統哥都是這次評審團的一員，除此之外還特別邀請到知名車手高清榮先生擔任評審工作。
經過漫長的評分過程，28位專業評審團員對85輛入選車款逐一評分，最後完成16個獎項的評審工作，在此本刊對這些委員們特別致上感謝之意。
不過在場的Option編輯群也沒閒著，每位編輯也針對每輛車進行評分，最後選出心中最佳的車款，接著就來看看這些車為什麼會得到Option編輯的青睞吧！
| 本次風雲獎各車廠紛紛出動入選車輛，現場預估車輛總值接近一億元！ |
| 本刊主編Eric正在認真地對入選車輛打分數，真是辛苦他了。 |
| 評審成員並非只有媒體人，像是統哥與高清榮先生就是相當知名的兩位車手。 |
| Option編輯部全體成員盛裝出席頒獎晚會與車訊發行人謝小姐合照，為這次車訊獎活動劃下完美的句點。 |
| 頒獎晚會邀請到風雲車壇節目主持人應鎮國，與性感女星天心擔綱主持人的大任！ |
Option編輯風雲獎得獎名單
Option執行主編Eric
我的最愛─Lexus LS460
目前Lexus旗下的市售車，不論是形象靈活敏銳的IS、穩重卻不失運動性的GS，又或者是集尊榮與豪華於一身的LS，三部車原廠各有各的味道，改裝後更是各有各的風格。
其中LS460從2007年初的東京改裝車展發跡一路紅到現在，幾乎已成為日本VIP改裝派系店家的必備Demo Car，WALD外觀、D.A.D Garson Swarovski奢華風內裝、21吋電鍍鋁圈、氣壓懸吊Super Low-down…LS460，It’s My C.O.T.Y！我的酷老闆～顧總，下次換車好好考慮一下吧！
Option資深編輯Grand
我的最愛─Infinity G37 Coupe
這部車是筆者從事編輯工作以來感到C/P值最高的車款，不論是外型設計、內裝質感、動力輸出與底盤配置等，全部都是市售車的頂級水準，入庫時原廠都幫您改好了，加上售價只有210萬元，每匹馬力只要負擔6402元，不論怎麼算都是消費者占便宜！更重要的是Skyline所有元素在G37 Coupe身上已完全顯露出來！
Option編輯Wen
我的最愛─M.Benz C280 AMG
相較於雙門車來說，四門的車型更是筆者的最愛，灰白色的座椅看起來就是充滿質感，坐下去瞬間更是相當舒適，卻又擁有相當優異的支撐性，中央扶手的部分也較類似於跑車般採用較高的設計，手也可以很輕鬆的擺放在上面，充滿包覆性的內裝，擁有一種說不出來的安全感，沉穩的關門聲音，展露出歐系車特有的高剛性車體。
231hp/30.6kgm的最大輸出，在一般路上也相當實用，對於二十歲後半代的筆者來說，C280 AMG真的可以讓我又安分，又不失熱血的靈魂，當然如果有C63 AMG的話，那就另當別論了。
Option編輯Carol
我的最愛─Lexus RX350
RX350動感跑格及流暢外觀極具吸引力，即使不走狂野路線，卻能在舒適的感受下表現出靈活的油門反應，未見遲疑，透過細膩的引擎運轉，拉高轉速也不出現吵雜聲浪，經調校過的歐規懸吊，帶來車身不搖晃的穩定感，而加分的豪華內裝更是給予其優雅氣息。
另外，若是狂野取向的車主還可選擇加裝原廠勁裝版空力套件、18吋7幅式跑車鋁圈及專屬車側徽飾。結合如此優異的雙重個性，讓我瘋狂迷戀它，這也難怪RX350可以穩坐七年最受歡迎LSUV豪華休旅車的寶座了。
Option編輯Stan
我的最愛─Nissan 350Z
猶記在去年的東京改裝車展中，各改裝大廠紛紛推出VQ引擎的腹內套件，此舉彷彿在宣告一件事，那就是舊款GTR上的那具RB26 DETT引擎已經走入時代。
在一整年中，我們看到了國外對VQ這顆引擎進行動力提昇，儘管不如RB26，但也相去不遠，而且最重要的是VQ有著大排氣量與輕量化的優勢，無怪乎新世代的日產車款都以這顆引擎作為平台。等到今年新GTR上市，相信VQ引擎絕對是改裝市場的新寵！而筆者選擇Nissan 350Z最主要的目的即在於此。
Option編輯Viper
我的最愛─Audi 2.0TT
選擇2.0TT除了看上它與Porsche 996極為類似的車尾造型外，與GTI同樣使用2.0TFSI引擎也是我挑上它的另一個原因。或許會有人問：「選擇3.2 Quattro版不是更好嗎？250hp、全時四輪傳動耶！」話是沒錯，VR6的潛力相當可觀，但重量也極為驚人，重車頭加上緊實的後輪抓地力，在多彎的台灣山路中並不適用。
反觀2.0TFSI雖然原廠僅有200hp，但輕鬆可上280hp的優異體質，動力表現並不會比VR6遜色。最後是加長的後乘客座，雖然仍嫌擁擠，但已能勉強塞下一個大人，不再像前代TT的後座般形同虛設了。
Option編輯部共同的選擇
Ford Focus TDCi
為什麼是Focus TDCi而非許多大馬力的性能車款？其實編輯部有幾點理由，下面簡單說明。第一點不用講，當然就是省油！現在油價那麼貴，對薪水收入有限的小編輯來說TDCi絕對是最佳選擇。
第二點就是Focus這輛車擁有WRC的優良血統，不論操控表現或車身剛性絕對都是超值的選擇。第三點就是柴油引擎的大扭力，加速的貼背感超越同級車，在市區更是輕鬆地逢車必超，一點也不會有任何遲疑！綜合以上幾點，Ford Focus TDCi雀屏中選成為Option編輯部共同的最愛！
