目不暇給歷代車款一字排開
在一開始模擬911發表的情境展示之後，緊接著就開始陳列歷年以來的各式911，各個世代的車款當然一應俱全，而由於911擁有太多的故事、太多的歷史，在館內的每一部車都可以輕鬆講出一個充滿歷史意義的典故或是名人軼事；為數不少的賽車更是明白點出911在賽車方面的豐功偉業──從創廠至今Porsche已經贏得近三萬座獎盃，其中有2/3都是由911所奪得的獎盃。由911所衍生出來的各式賽車不僅在圍場賽裡贏得了相當優異的成績，在開放的公路賽甚至是越野賽事也創下了不少精彩的賽事成績與傳說，而在賽道上層出不窮的狀況與嚴苛的要求，更是讓工程師們在911上不斷創造出新技術與新想法，而在賽車上的新技術也不斷回饋給與市售車，也讓911的性能與表現日益進步。

961賽車是由959改裝而成，也算是跟911有著濃厚的血緣聯繫。

911 GT1賽車當年也是戰功顯赫，中置後驅的底盤設定也讓某些評論家認為它跟Boxster的血緣較接近。

別具意義的車型
歷代的911加上眾多的衍生車款，已經把Porsche Museum內部的展示空間幾乎用盡，這些車輛部部都是精彩展品，有些是Porsche從未正式公開的私家珍藏，有些是從其他汽車博物館商借而來的車輛，有些更是收藏家私人贊助，這樣的車輛來源也代表了911對許多人來說都是非常獨特的車款。911眾多的衍生車款裡有幾款非得介紹的特殊衍生車款，其中最重要的是911 Turbo，這車向來是911車系的王牌街車，在渦輪增壓技術的精進下，歷代車款的動力數據愈來愈瘋狂，早年的911 Turbo因為瘋狂的動力輸出不易控制，因此成就了它的傳奇，現代的911在技術精進之下，變得愈來愈容易駕馭。另一個特別值得介紹的車款則是911 Targa，這部車的誕生跟美國市場有著相當的關聯，當時美國市場因為安全問題暫時禁止敞篷車的發售，911 Targa把賽車的防滾架概念運用在市售車上，Targa就此成型，甚至比911 Cabrio還早推出；而Targa的獨特造型也讓它成為911歷代必備的衍生車款。另外接近賽車的RS、GT3與GT3 RS等高性能取向的車款亦是911相當重要的衍生車款，這些車輛的設計初衷就是為了賽事進行準備的車款，買家購買這些車輛僅需進行些許的調整，就可以下場參加比賽，而接近賽車的設定也讓這些車款顯得特別硬派，也是熱血駕駛人特別追求的車款。

原本以輕量簡配發想的911 Speedster最後竟成了收藏家競相收藏的特殊車種。

911 Turbo絕對是最重要的衍生車款之一，傳奇的930車系更是有著眾多的軼事。