機械增壓界的科技領先者

由Steve Millen在1986年所創辦的STILLEN最早投入的小型貨卡的專業改裝，並投入該類別賽事，在那之後一路包辦了動力與增壓套件的生產、底盤懸吊升級品以及任何的煞車制動改裝品，到目前為止他們的主力早已拓展到市售性能車市場，幾乎涵蓋所有車型包含貨卡與SUV。在增壓套件方面STILLEN目前台灣常見的主力還是在Nissan與Infiniti的VQ35與VQ37使用車型之上，在之前的VQ35系列上STILLEN採用的機械增壓為櫓式系統，相當的安靜耐用。但這次要來介紹的是更令人熱血沸騰的VQ37搭配葉片式增壓本體與雙節氣門進氣系統，在更佳的空氣壓縮能力之下，隨著葉片轉速攀升進氣增壓迅速提高，就連渦輪改裝在這套STILLEN機械增壓前可是一點便宜都討不到。

STILLEN VQ37機械增壓套件完整度相當不錯，增壓器與水冷式冷卻器的配置恰當，讓視覺效果更為提升不少。

再創日產車系東瀛神話
新世代Fairlady 370Z增壓突破500匹

這台第六代Fairlady Z車款，VQ引擎升級成排氣量更大的VQ37VHR，最大馬力336 hp/7000rpm，最大扭力37.2kgm/5200rpm，較前一代達35%的機件已修改，斷油轉速延伸至7600rpm，是顆標準的高轉速引擎，如此亮眼的表現也讓370Z更符合高性能跑車的標準，不過要比起更高階的超跑恐怕還是不太足夠，有鑑於此，這輛370Z車主便尋求改裝套件來進行提升動力，好讓窈窕淑女能變身為性感辣妹，而均阜的掌門人張大庭為車主推薦了這套STILLEN機械增壓套件。

STILLEN整套增壓套件相當的完整，真的是機械增壓一拜，其中包含拋光處理過的Vortech V-3本體、獨立中冷器、水冷式岐管、冷卻液水箱、以及高流量進氣濾心等周邊，整組套件STILLEN原廠報價約為6,699美金。

來自美國的STILLEN機械增壓套件與先前常見搭載於FX35的套件截然不同，增壓器本體並非櫓式增壓器，而是採用噪音較小且效率較高的Vortech葉片式增壓器，這具增壓器最大可對應到700hp的輸出，而周邊套件則搭配STILLEN慣用的水冷式進氣冷卻系統，而供油部分則是換上韋伯255L汽油泵浦與600c.c.專用噴油嘴來提供不足的需求。在電腦方面，大庭則是使用了Rev Up來進行原廠電腦調校，在增壓值0.5bar的輕增壓狀態下，讓這輛370Z擁有486hp的表現，扭力則提升到46kgm的水準，根據車主自行測試100～200km/h加速，竟然一舉跑出8.12秒的亮眼水準，以輕增壓而言如此表現可圈可點，也證明了VQ37VHR的改裝潛力相當不錯。

STILLEN套件採用Vortech葉片式增壓器，根據官方表示這具增壓器擁有700hp的高效率輸出，只要引擎適度強化後提升增壓值，超越500hp的輸出可是輕而易舉。

有別於其他套件採用氣冷式進氣冷卻器，STILLEN採用與歧管結合水冷後外觀低調有質感，也沒有增加額外體積出來，更減少複雜的進氣管路以提升效率。

歧管另一側配置的這具黑色盒子是用來容納水冷式散熱器冷卻液的水箱，黑色晶體塗裝處理質感與散熱都相當不錯。

在解剖圖中可以透視新型的STILLEN進氣歧管中的水冷裝置，該系統有效降低壓縮後的進氣溫度提升增壓效率，並且完全對應原廠VQ37VHR的原廠雙進氣閥門，完整度高。

STILLEN葉片式增壓器需要較高轉速才能達到最佳效率，因此會有轉速愈高動力表現愈強的特性。