車輛門板是車上除方向盤與座椅外，人體最常接觸到的地方，許多上了年紀的車內門板，如筆者愛車－CV3，因久未保養而顯得髒汙斑駁，加上面積頗大，容易影響內裝的整潔性，倘若能針對表面包覆布料進行更新，相信能為愛車內裝帶來煥然一新的感覺。
01-這次使用的工具
| 這是這次所需用到的工具與材料，其中以剪刀最為重要，需一把專門用來剪裁布料的剪刀，才能隨心所欲的裁切布料。 |
02-原廠布料褪色嚴重
| 經過10幾年歲月摧殘，換裝前的門板布料除周圍灰色人造皮外，中央的原廠布料早已褪色，因此筆者才想要進行DIY。 |
03-先拆固定卡榫
| 先將門板拆卸下來，在背面可清楚看到原廠固定中央門板的熱熔樁頭，要先將該處破壞後才能將兩片門板分離。 |
04-可利用電鑽處理
| 破壞的方式有許多種，筆者採用最快速的電動鑽頭來達成。 |
05-盡量用小直徑鑽頭
| 建議大家盡量使用小直徑的鑽頭，才不會將整個樁頭破壞掉，因為完工後黏合時，還需依賴這些樁頭來固定門板。 |
06-將布料與樁頭分離
| 在分離兩片門板前，還須先將黏合在樁頭上的布料小心拉開，不能傷害到布料與樁頭。 |
07-門板上配件拆除
| 之後再將門板上的各式配件拆除，例如筆者愛車上放置地圖的置物格。 |
08-原廠布料的全貌
| 這就是已拆下來準備進行布料更換的門板。 |
09-將布料從門板上撕下
| 接著將布料從ABS材質製成的門板上撕下，請勿破壞布料上的任何一角。 |
10-研磨門板使其光滑
| 撕開布料後可清楚看到原廠用來黏合布料的黏膠布滿整個門板，為使新布料能更平整的貼合於門板上，因此在黏合前須先透過水砂紙，將門板表面仔細研磨一番，以去除不平之處。 |
11-新布料可到永樂市場買
| 之後就可開始布料剪裁與黏貼的動作。這次使用的新布料為筆者在永樂市場二樓所購買到的紅色麂皮，售價一碼為360元，一般四門房車買個兩碼就夠用了。 |
12-舊布料攤平於新布料上
| 先將原廠布料整個攤平放置在新布料上，並注意開口部分是否已全部展開，因為此動作將會影響這次DIY的成功與否。 |
13-開始描繪舊布料的線條
| 然後利用原子筆將舊布料的形狀，完全地描繪在新布料上，用意在複製一張大小尺寸完全相同的新布料。 |
14-進行布料剪裁
| 之後再利用一把鋒利的剪刀將描繪好的新布料從一大張布中剪下。 |
15-開始準備布料黏合
| 這就是已剪好的新布料形狀，也是準備用來黏合在門板上的布料。雖然坊間有些內裝修復店家會跳過此步驟，先將整塊尚未裁切的布料黏合於門板上再挖洞剪裁，技巧較為簡單，但相對也較不能節省布料，如何取捨就待大家自己決定。 |
16-推薦使用這瓶噴膠
| 這一罐噴膠是筆者用來黏合門板與布料的重要工具，黏性強不過使用時動作要快，大約只有3分鐘的時間來調整布料在門板上的位置。 |
17-分次噴灑黏膠較佳
| 黏合過程中筆者是採分段方式進行；先將布料鋪在門板上，並將其與門板的相對位置「橋」好後，再從較為平整的部分處噴上黏膠進行黏合動作，之後再進行其他位置的施工。 |
18-雙手不可沾黏噴膠
| 黏合時記得保持雙手乾淨，不可沾黏到噴膠，然後由前到後慢慢利用手掌撫平布料，使其與門板緊貼在一起，此時千萬不可急躁，否則很容易前功盡棄。 |
19-邊緣彎曲部位要仔細
| 黏合時最難的地方在於彎曲的表面，需謹記由上到下、由右至左的方式，將布料黏合在門板上。最後再將跑掉的樁頭處布料剪除，讓洞露出以方便後續使用熱熔槍固定。 |
20-利用熱熔膠結合門板
| 將兩片門板結合後，即可開始進行門板固定動作。方法是透過熱熔槍來進行，不過記得在擠壓膠條時，要將槍口伸進洞內，讓熱熔膠從內慢慢擠出洞口外，如此才能有「面」而非「點狀」的固定範圍。 |
21-從內擠壓出來
| 此外在洞口處也需盡量大面積的塗上熱熔膠，以加強黏合力道。提醒大家：由於熱熔膠的冷卻速度大約需要5分鐘的時間，在這段時間裡最好能使用雙手將兩塊門板緊壓在一起，待其冷卻後才能達到足夠的黏合效果。 |
22-完成!
| 完成！比較施工前後的布料狀況與顏色，可說是天壤之別，有了這塊紅色的麂皮布料門板後，筆者每次上車都可感受到截然不同的性能氣息。 |
Point
整個DIY過程中，最困難的地方為布料與門板的貼合，因為失敗率真的很高，雖然筆者一次搞定，但也是在腦海中反覆思考過好幾次施工步驟後才能完成，建議大家DIY前，不妨先撥個電話給我，分機是707，或許能事半功倍。
