Lowrider精神指標 1960 Chevrolet Impala

在美國一提到Lowrider的經典車款，那絕對非Chevrolet Impala莫屬！第一代Impala這款車誕生於1957年，當時正值美蘇太空競賽的年代，在受到這種劃時代太空科技的影響下，因此美國在此時期有許多車款都以「飛行器」為發想，創造出許多大膽又具前瞻性的汽車外觀設計，像是之前本刊所介紹過的Cadillac Eldorado與Chevrolet Bel Air等，前者在當時的等級可媲美勞斯萊斯、賓利之流的旗艦車型，後者則是較為平價的選擇，而Impala的地位就類似雙B之類的高檔車層級。Impala從1957年至今共經歷十個世代，其中只有1957-1958年的初代與1959-1960年的二代車款擁有誇張的翼片式車尾，從1961年推出三代車型之後便取消這種大膽的設計，所以前二代的Impala較具有時代背景的代表性，而其中二代Impala的車身線條較為流線，因此相當受到老車愛好者的歡迎，尤其是玩Lowrider的玩家，更是將二代Impala視為最能代表Lowrider精神的一款車。

1960年代的老車相當流行這種飛機儀錶樣式的內裝，同時也反映出太空競賽時代人們對未知領域的嚮往。

其實在美國當地的二代Impala數量不多，狀況還OK的車輛通常都有五萬美元起跳的身價，經過整理之後的改裝車身價甚至可以翻上一倍以上！而國內在1960年代左右曾經少量出現過(應該是美軍帶入)，流傳至今全台二代Impala數量一隻手就能算出來，而真正能夠上路行駛的應該只有本篇所介紹的這輛車，這輛白色的Impala不僅能夠開上路，同時也經過大幅度的Lowrider改裝，變身成為美式嘻哈跳跳車樣式。陳龍龍表示，這輛車在前任車主的家族中超過30多年之久，據稱更早之前是某位駐紮在台灣的美軍將領的愛車，而前任車主自家族長輩接下這輛車後就停在車庫中將近十年之久未曾開出去過，直到二、三年前由陳龍龍接手之後此車才終於重見天日，由於這輛Impala受到完好的照料，不但引擎狀況相當不錯稍作保養即可上路行駛，重點是這輛1960年出廠的老車底盤、鈑金完全都沒有鏽蝕的狀況，就算在美國當地也堪稱是相當不錯的車況。入手這輛車況良好的Impala之後，陳龍龍便開始將此車打造成心中的Lowrider樣式改裝，第一步就是針對原廠的底盤懸吊系統進行全面的升級，比照美國Lowrider的改裝方式將原本類似貨車的的非獨立懸吊系統，改造成四邊各自獨立的系統，並加入油壓式高低可調避震器，讓這輛Impala在電子系統的控制下可以達到快速彈跳的作用，完全比照美國跳跳車的改裝方式進行改造。

這三顆三環錶並非原廠配備，而是車主特別追加的改裝品，以便針對車輛引擎工作狀態進行即時的控管。

古早時期的指針式收音機相當古色古香，別看這東西古老，至今還是可以正常運作。

在外觀部分，本車幾乎維持著原本1960年代Impala的車身線條並未更動，不過在許多小地方例如燈具部分已更換成較新的LED樣式，並將車身鍍鉻飾品予以重新整理，此外，為了增添Lowrider的風格，特別委請車身彩繪高手施以經典美式手工拉線處理，並將胎圈更換成15吋鋼絲圈搭配復古的白邊輪胎，讓這輛Impala更顯經典Lowrider風格。至於在內裝部分，更是花費不少心思來進行整理，為了配合復古的車身造型與簡潔的拉線彩繪，車內所有內裝部分採用紅/白配色來進行搭配，並委請汽車裝潢高手打造出極具奢華更格的沙發式皮椅，而天棚、門板、中控台等全數都予以翻新整理，此外，在駕駛介面部分陳龍龍則是花費許多心思尋找了許多美式風格的配件來使用，最後才終於完成這輛全台唯一Lowrider風格的Impala。從入手到打造完成這輛Impala足足花了將近一年的時間，所耗費的資金雖足以再購入一輛入門級的歐系跑車，但陳龍龍認為這一切都是相當值得的投資，因為這輛Impala是獨一無二的，開在路上吸睛的程度也絕對是高檔超跑所無法匹敵，而本車在前陣子還被片商借去拍攝周杰倫最新的電影「天台」，該片即將在7月11日上映，屆時大家就能在這部電影中看到此車的風采。

透過車內的遙控器來控制車尾內的油壓系統，可快速驅動懸吊進行上下彈跳的動作，也就是俗稱的跳跳車。

車主小試身手讓這輛Impala原地跳了幾下，若有必要的話跳到翻車也不是沒辦法達成，不過這麼稀有的車輛還是得好好愛惜才是。

車主陳龍龍：玩超跑？遜！玩Lowrider才是眾人目光的焦點！