Audi S5 Sportback-MTM M-Cantronic最大馬力直指437匹

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2013.08.06　作者：OPTION 　

Audi系列車款中，最令人細細品味的就屬S5，優雅身型與從容性能，讓人無不著迷，加上其小改款後的動感流線設計與動力改裝實力深厚的緣故，也讓更多車主頭其懷抱，專精於VAG車系改裝的瑪雅MTM自然是相當重視這樣的發展，在賦予這部S5電腦晶片修改升級過後動力新生命！

藉由MTM瑪雅國際所使用的M-Cantronic調校電腦，可讓引擎馬力跳升至437匹、扭力高達52kgm，整體效能明顯提升，對於初階跨入機械增壓改裝領域玩家而言，相當適合參考選用！

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性能提升相當卓越
S5 Sportback搭載的這顆2995c.c. V6缸內直噴機械增壓引擎，最大馬力333匹來自於中段速域5500rpm之後推出，持續延伸至7000rpm，最大扭力值44.9kgm在2900rpm即開始滿足車輛大腳起步加速需求，扭力延伸至5300rpm滿足中段再加速的扭力需求，再大的動力輸出過程，絕對有需要搭配強而有力且相當智慧的變速系統，7速S Tronic雙離合器變速箱加上Quattro四輪驅動輸出設定，對於整體動能表現具有相當穩定效果，0～100km/h便能創造出5.4秒的佳績，與Audi旗下4.2LV8引擎兩相比較，更能賦予20%的燃油效能提升，每公升12.3km的油耗表現可是相當吸引人！

原車設計看來似乎並未配置中冷器，但不代表沒有針對進氣溫度降溫，透過獨立散熱水箱與管路，來降低進氣溫度，讓引擎發揮穩定的性能。

對於S5 Sportback的車主來說，這樣的表現或許不能完全滿足他們對於駕馭性能的要求，對於MTM台灣總代理的瑪雅國際來說，這樣的需求絕對不能漠視，但就技術面來說，S5 Sportback的引擎電腦系統與新款Audi S4同為西門子最新平台，因此在電腦保護破解方面，無法沿用過去以OBD II直寫技術進行改寫，為此MTM瑪雅國際以自家開創最新技術，藉此達成電腦改裝動力提升技術，為了滿足電腦改寫需求，MTM瑪雅國際特別引進名為M-Cantronic調校電腦，透過專用對應線組、進氣壓力感知器及缸內直噴高壓Sensor套件組成引擎動力升級套件組合，如此便可進行引擎電腦相關數據的改寫，令人在意的增壓值也可同時進行修改上調對應。

對於車輛駕馭上，車主有穩定駕馭絕對要求，因此在避震器採用上，選擇德國KW最新推出DCC版本套件，透過專屬按鈕可切換舒適、運動化與運動化+三種阻尼模式，還可透過iPhone App對前後懸吊做個別軟硬調整。

S5 Sportback的增壓值原廠為0.5bar，對此MTM瑪雅國際目前將增壓值上調至08bar，最大輸出馬力由原本的333匹跳升至437匹馬力，扭力值也從原先的44.9kgm拉升至52kgm，整體馬力比都獲得最佳化調教，相對性能輸出也更為精緻線性化，雖然在機械增壓本體上MTM瑪雅國際並未進行任何更動，僅以調動增壓值改變性能輸出效率，即可獲得100多匹馬力與7kgm扭力提升，對於初階參與性能提升計劃的車主而言，相當值得參考選擇！其提升過後的加速表現，在0?100km/h測試僅需4.1秒，100?200km/h也只要10.4秒就能完成，整體動力表現幅度相當明顯。