渦輪化國產車國威Civic 9代 1.8T

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2013.08.02　作者：OPTION 　

流量計訊號要注意
通過龍潭賽道考驗
另外這部同樣是渦輪化改裝的Civic 9代，則是由位於竹南的國威汽車所改裝，據其掌門人-黃建通表示，這部車的渦輪改裝所須要注意的項目，除上述提到的逆修正問題與EGR閥門功能須正常外，對於另一個重要的流量計訊號也不能馬虎，須在改裝前先保留原廠狀態，並透過診斷電腦，將每個轉速的流量計電壓範圍紀錄起來，找出原廠容許值後，才能開始更動原廠系統進行渦輪化改裝，並於設定AEM電腦時，於不同轉速時輸入原廠可接受的流量計假電壓值，引擎運轉才會正常，而無法像過去從頭到尾都給原廠電腦一組假訊號即可。

這部Civic 9代也是透過廣名推出的渦輪套件來提昇引擎動力表現，會有這麼多店家選擇該廠推出的套件，代表其效果與穩定度應該值得信賴。

而流量計訊號是否撰寫正確，據同時受訪的廣名渦輪表示，還攸關自排變速箱能否對應得上大幅提昇的扭力數值，由於新世代車款自排變速箱內，壓緊離合器片的油壓，會隨著流量計訊號高低自動調整，以獲得順暢的換檔反應，如果沒有輸入正確的流量計訊號值，很容易使離合器片因為沒有高壓壓緊，而在急加速時打滑，此時不只原廠ECU會自動關閉節氣門，使動力無法發揮並亮起故障燈，自排變速箱還很容易因此而故障，因此對於流量計訊號的處理，在新世代車款上須特別注意。而據黃建通表示，目前這部渦輪化後的Civic 9代，增壓值同樣設定的0.4bar的程度，從半年前改裝完成至今都相當正常，甚至還曾順利跑完本刊於龍潭舉辦的最速街車挑戰賽，車輛依舊頭好壯壯，代表這麼新的車不是不能改渦輪，而是要找到會改的人，整體效能才能發揮。