水噴射降溫減少爆震萬宇國際林鈺仁、林鈺峰

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2013.07.16　作者：OPTION 　

除了上述提到的多項部品對於強化冷卻效率有正面幫助外，還有一項近年來新興的改裝套件，對於降低進氣溫度，減少引擎爆震也有絕佳的助益，那就是水噴射系統。這套系統的功能，筆者在冷卻進階改裝篇中同樣以介紹過，然而效果真的那麼明顯嗎？改裝時又有哪些事項需注意呢？關於這些問題筆者找來了中部擅長BMW動力改裝，同時也已開發出水噴射系統多年的萬宇國際掌門人-林鈺仁與林鈺峰兄弟，藉由他們累積無數次的水噴射系統安裝經驗分享，讓我們對這套系統能有進一步的認識。

水噴射系統中的高壓泵浦與儲水桶，通常都放置在行李廂內，安裝難度不高，只要固定牢固即可，而輸水管路則不可折到，以免影響流量。

一般水噴射系統噴出的液體有三種，分別為純水、純工業酒精與半水半酒精，如果希望能獲得最佳的「降溫」與提高「辛烷值」的效果，使用純酒精是最好的方式，不過缺點是酒精成本太高，即使是價格較低的工業酒精一樣不便宜；而如果只使用純水的話，同樣可獲得上述效果，不過沒有那麼明顯就是，因此最好的方法是使用半水半酒精的液體配方，較能在效果與成本間取得不錯的平衡。

灑水噴嘴則鎖在節氣門前的進氣管路上，有些重度改裝車還會安裝兩隻噴嘴，分成兩個階段進行噴射，記得不要安裝在流量計之前，以免影響其偵測數據的準確度，甚至造成故障。

而噴射時機，以持壓1.0bar的渦輪引擎來說，正0.3或0.4Bar以上才噴射，效果最為明顯，之所以不要一進入正壓就噴射，原因在於此時的氣流速度才不夠快，無法將霧狀的水分子快速帶入燃燒室內，容易在進氣管路上出現少量積水，造成浪費。如果是自然進氣引擎的話，則設定在-0.03～-0.1bar間或4000rpm以上進行噴射，太低的引擎真空或轉速，氣流速度通常不快，同樣容易出現積水。至於水噴射的效果如何呢？以渦輪引擎來說，噴射量搭配合宜的水噴射系統，在正常情況下，對於進氣溫度的降低，可達7～10度的效果，且同時有效抑制排氣溫度達50度左右，如此對於引擎性能輸出的穩定，將有直接且正面效果，尤其是影響引擎壽命甚鉅的爆震抑制更為明顯，是注重引擎耐用度車主的必改套件。