冷卻套件大募集之一

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2013.07.08　作者：OPTION 　

文/Grand
強化冷卻系統的重要性愈來愈受重視，本刊特地從目前市面上所有冷卻改裝套件中，嚴選值得推薦的好產品，讓大家在改裝時有所參考。

機油冷卻器類別

產品名稱：Kate Cool機油冷卻器
適用車種：GT-86/BRZ
建議售價：電洽
總代理：鏵泰國際（07）8315885
Kate Cool為Toyota GT-86 / Subaru BRZ所特別開發的專用型機油冷卻器套件，套件附有對應原廠螺絲孔位的固定支架，及提供強制進氣的鋁製集風罩，可有效增加散熱效率，冷卻器選用英式14排本體，尺寸適中不易發生機油壓力不足的現象。油管採用汽車機油專用的耐高溫，並維持油壓穩定的金屬橡膠複合材質製成，外層再以防火尼龍編織網包覆，更能提昇油管耐用度及安全性。

產品名稱：Kate Cool機油冷卻器適用車型：Golf GTI MK6 建議售價：電洽總代理：鏵泰國際（07）8315885 渦輪引擎首重機油溫度控制，一旦油溫過高，可能導致機油潤滑性不足，油膜破裂不足以保護引擎內部機件，為此Kate Cool特別開發Golf GTI MK6的專用機油冷卻器，套件內附有專車專用機油轉接座，安裝簡單可有效將機油導引至冷卻器內循環散熱，而固定支架同樣對應原廠螺絲孔位，不需鑽孔即可完成安裝。冷卻器選用英式14排本體，尺寸適中不易發生機油壓力不足的現象。另有Golf R/

產品名稱：Kate Cool DSG變速箱油冷卻器適用車型：所有DSG變速箱車型建議售價：電洽總代理：鏵泰國際（07）8315885 DSG變速箱潛在著ATF油溫過高後，電腦強迫鎖定檔位的問題，甚至導致變速箱閥體故障，為此 Kate Cool特別開發對應所有DSG變速箱專用的ATF冷卻器套件，換裝此套件後變速箱油溫會有 10~15度溫降差異。套件附有對應原廠螺絲孔位的固定支架，冷卻器選用英式14排本體，尺寸適中不易發生機油壓力不足的現象。油管採用金屬橡膠複合材質製成，外層再以防火尼龍編織網包覆，能提昇油

產品名稱：WILL機油冷卻器外接式適用車型：全車系建議售價：12000元總代理：（07）821-0370 海爾技研推出的機油冷卻器能讓機油溫度有效維持在正常溫度範圍內，確保引擎潤滑順暢。據實際改裝的車主表示：原本激烈操駕下油溫高達140度，改裝後則可有效維持在110度左右，效果十分顯著。

產品名稱：強制散熱機油冷卻器適用車種：全車系建議售價：電洽總代理：宸繹（02）2260-960３參考網址：bmw.chengibmw.com.tw 可運用於汽油、機油、方向機油等油溫散熱之用，鋁合金集風罩讓散熱更佳，不用擔心原廠塑膠集風罩長時間高溫脆化，透過高速風扇強制散熱，即使怠速行駛依舊繼續散熱，讓引擎機件不會因會機油溫度過高，造成機件磨損，汽油溫度不過高，讓燃燒效率更佳，車輛自然能發揮出效率更佳的性能輸出。

產品名稱：GReddy專用機油冷卻器適用車型：GT86/BRZ 建議售價：29500元起總代理：尚豪國際(02)2296-9633 參考網址：www.trust-power.com 據GReddy原廠表示，GT86/BRZ的機油溫度在茂木賽車場中極限奔馳下，3圈就已超過140度的溫度，因此為此特別開發這組機油冷卻器，安裝位置在不影響水箱散熱的車頭右側內，本體為10 排的冷卻器，加上專用轉接座後，可將機油溫度保持在123度左右，如果在加裝導風版的話，則可再降低8～9度的溫度，維持在115度的水準，加裝後會

產品名稱：GDL機油冷卻器適用車型：全車系建議售價：5999元起總代理：高動力國際（04）774-8603 產品介紹：採用鋁合金材質製成，共有11排800c.c.、15排1250c.c.、19排1500c.c.等不同排數的型號可供車主選擇，內部設有獨家低流動阻力結構設計，可減少機油壓力耗損的問題發生，並有效降低機油溫度達10℃以上。

產品名稱：AEROTUN機油冷卻器適用車種：SAAB 9-3 建議售價：18000元起總代理：AEROTUN(04)768-9556 參考網址：www.aerotun.com 產品特色：SAAB引擎工作溫度高，一直以來是許多通病的始作俑者，機油冷卻器能有效降低其溫度，改善引擎熱衰竭的問題，間接提升引擎動力表現。

產品名稱：Kido機油冷卻器適用車種：全車系建議售價：8500元起總代理：威仕（03）320-8688 Kido機油冷卻器整組包含一具機油冷卻器，金屬油管與機油芯轉接座，可有效降低引擎工作溫度，增加引擎冷卻效率，保護引擎內部潤滑，產品有6排、7排、10排、11排、13排與15排等多種規格，可供消費者依需求自行選擇購買。

產品名稱：HKS自動溫控機油冷卻器適用車種：日系車建議售價：14000~65000元起總代理：昶和（02）8521-1068 參考網址：www.hks.com.tw 採用冷卻效果絕佳的冷排，同時為了避免引擎機油黏性抵抗增大，必須設定調溫器，當機油溫度超過調溫器的設定時，就會流向冷排冷卻。而若機油溫度低於設定值時，冷排會運用旁通管的功用，讓引擎維持適度的油溫。