●未沿用數字進化命名、維持308車名
●全新EMP2模組化輕量化底盤
●今年第三季歐洲市場正式販售
●國外售價  未定
●國外上市日期 2013年Q3
●期待度  80%

儘管Peugeot 308在2011年推出了小改款車型，但此車系從2007年上市至今已有六年時間，勢必得推出全新改款車型來維持產品新鮮度與話題，而Peugeot原廠也沒令人失望，日前公佈了全新大改款308的定裝照及相關資料，雖然詳細的配備與動力規格資料並未釋出，但也預告了全新308車款會在今年9月法蘭克福車展上正式現身，且將隨即於歐洲市場開始販售，英國地區則會在2014年第一季上市銷售；至於國內市場部分，總代理寶嘉聯合則表示，由於全新308目前仍未發表，因此導入國內的時程還是個未知數，但若依業者以往引進的腳步來推測，預估最快也要等至2014年的下半年才有望見到此新世代掀背雄獅。

全新308的造型呈現出新世代家族風格，尤其車頭和車尾有著與新208十分類似的神韻。

仍是308、不是309
與前幾代車型相當不同的是，此次大改款308並未再繼續沿用以往「數字進化」的命名傳統，改換上「309」的車名；主要原因是309這車名早已在1985年時就已經被使用過，因此為了避免大家對車名造成混淆，乃決定維持308車系的稱呼。而全新308的外型除了展現出由508所開啟的新世代家族風格外，更擁有許多新208車型的設計元素，包括頭、尾燈造型式樣，甚至是內裝鋪陳等，皆有新208的影子；儘管如此，全新308仍呈現出相當前衛動感的獨特風格，尤其首度採用了LED燈組並搭配眉燈式的LED日行燈，更為外型帶來十足的科技感受。

採用全新EMP2模組化底盤設計，並藉由大量的輕量化鋼材與鋁合金材質，將車身重量減輕140kg。

i-cockpit智慧控檯介面
全新308的內裝設計同樣擁有新世代家族車款的特色，整體鋪陳相當簡潔、大器，用料材質所呈現出的視覺質感與細膩度亦同步升級，尤其採用「i-cockpit」的設計概念，將主要的行車資訊全數整合於儀錶中央的液晶顯示幕，並利用控檯上的9.7吋觸控式液晶螢幕來控制與設定所有的功能系統，在幾乎完全捨棄按鍵與旋鈕之下，呈現出十足的設計感與科技氛圍。此外，也與新208相同，將「儀錶板從方向盤中解救出來」，讓駕駛者能夠更清楚容易讀取儀錶內的各項行車資訊。至於車室空間表現，儘管新款308的4250mm車長與1460mm的車高較現行車款略為縮減，但Peugeot表示，透過車室空間最大化的設計概念，創造出更為寬敞舒適的乘坐與置物空間，尤其行李廂容積仍達到470公升的水準。

內裝在簡潔、大器之中呈現出高科技氛圍，並搭配鍍鉻飾條營造視覺質感。

全新EMP2底盤、減重140kg
全新大改款308除轉向與懸吊系統皆採全新設計，以提昇整體的乘坐與操駕質感之外，更是Peugeot旗下首度採用全新EMP2模組化底盤的新車型，此底盤大量使用輕量化的高剛性鋼材、鋁合金以及複合材質，使車身重量一舉減輕140kg，藉此擁有更優異的油耗與排汙表現，雖然車系所採用的動力規格資料目前並未釋出，但原廠亦表示，全新308部分車型的CO2排放量已來到85g/km以下的高水準表現，在同級車款中可說立下了低排放的新標竿。楊智漢

儀錶中央的液晶螢幕可顯示車內所有主要的行車資訊。

導入了i-cockpit新世代智慧型介面設計，可藉由控檯上方的9.7吋觸控式螢幕進行各項功能系統調整與設定。