提到McLaren P1，絕對不能漏了該廠最具代表性的第一部量產超跑McLaren F1，這款於1992年正式推出的創世之作曾締造多項量產車的速度紀錄，且隔了十多年才被後來的Bugatti Veyron所打破，但即便如此，至今它仍保持著自然進氣引擎量產車的最速世界紀錄，無人能出其右。完全複製F1賽車概念的設計是McLaren F1成功的主要關鍵，將時間調回1988年，當時的車隊設計總監Gordon Murray向老闆Ron Dennis提出製造超跑的構想，這項計畫很快就獲得董事會首肯，雖然過去從未有這方面的經驗，卻也因此少了束縛而放手一搏，Gordon Murray大膽採用駕駛者座位於正中央的三人座設計的同時，更決定使用與F1賽車相同的碳纖維技術來製作單體車身與車殼，讓它成為全球第一部使用全碳纖維製作的量產超跑，這個決定當然也在超跑界掀起技術革命，多家超跑廠的陸續跟進，讓碳纖維逐漸成為無可取代的關鍵元素。

動力方面，McLaren原本希望當時的F1引擎供應商Honda提供專用引擎，但Honda當時也正著手進行NSX的開發工作而婉拒，其他幾家屬意的對象也沒著落，後來輾轉找到BMW並由M部門出手以當時750i搭載的5.0升V12引擎為基礎，經過大幅修改，排氣量擴大至6.1升，進氣機構從單凸輪軸改為雙凸每缸四汽門，活塞與內部結構也經過大幅強化，甚至採用遠端網路連線檢測與軟體更新的介面而成為業界首創，所造就的627匹最大馬力在結合輕量化碳纖維車身與優異的空氣力學設計後，讓McLaren F1締造多項量產車的金氏世界紀錄，其中包括高達386km/h的量產車最高極速。自1993年開始投產到1998年結束，在五年多的時間裡McLaren共售出72部街道版F1（64部F1、5部F1 LM與3部F1 GT），雖然為數不多，但從54萬英鎊起跳的價格在當時也創下新紀錄，且轉手價與拍賣價隨著時間而不斷創新高，成為’90年代超跑典範。

競賽版於1995年現身，第一次參加利曼24小時大賽便贏得總冠軍的頭銜。

賽事表現
原本就以F1賽車概念所打造的McLaren F1雖被定位為街道使用的超跑，但優異的性能與機械架構也被GT車隊相中，促使McLaren在1995年推出符合GT1規範的競賽版F1 GTR。相較於街道版，F1 GTR修改的幅度並不大，只針對競賽需求加裝了車頭下方的定風翼與後尾翼，而車尾下方可增加地面效應的電風扇則因應賽會規範而拆除，再來就是加裝防滾架、賽車椅與安全配備，而這樣一部與街道版相差無幾的賽車首度投入1995年利曼24小時賽事便拿下冠軍之外，也一舉囊括第三、四、五名與第13名的成績，這項成果更讓McLaren成為全球第一家贏得F1、Indianapolis 500與利曼24小時大賽勝利的車廠。