依照過去經驗看來，由於國產Altis與日本當地車型相較是屬於定位較年輕化的車款，故而雖然在底盤結構上相通，不過外型方面必然會與日規版截然不同，反倒是會向歐洲版本的Auris看齊。這或許是今後Toyota設計團隊的新視覺語言。至於內裝方面，日規版Corolla Axio則相當具有參考價格，不過國內總代理和泰為了迎合消費者口味，應該會增加更多豪華配備。此外，在動力方面除了配置汽油引擎，也可能推出Hybrid油電混合動力。

國產Altis大改款的內裝方面，將可參考日規版Corolla Axio，不過總代理和泰為了迎合消費者口味，應該會增加更多豪華配備。

兩棲部隊：新Yaris甩脫可愛

另一款在亞洲主打泰國市場的Yaris，自2006年在台販售後，其市場威力亦相當驚人，在2007和2008年更勇奪國產掀背車銷售冠軍。不過，與泰國當地汽車消費者幾乎都是男性的情況有所不同的是，Yaris拜其「可愛」的造型所賜，雖然在台灣不若Honda Fit那般受年輕男性青睞，但卻贏得許多女性車主的喜愛。根據車商表示，每10位Yaris車主中，有高達7位是女性。

跳脫可愛路線的Yaris，變得更陽剛而富運動感，但要如何既捉住男性客群，又不流失女性消費者，就看總代理的行銷功力了。

採濃厚歐風設計的Yaris，在台灣經歷過2009年和2012年的兩次小改款。以其產品週期而言，如今進行大改款實屬必然。此次在上海車展首演的新世代Yaris，很顯然和中國版Vios一樣，是從去年北京車展的概念車Dear發展而來的量產車。從外觀上看來，最大的改變是跳脫了以往的可愛形象，轉而採取新一代Auris的家族設計。車頭類似八字鬍的飾條及車側的折線，讓整體視覺變得更陽剛而富運動感。這款預定在下半年於中國上市的新車，將可能是未來台灣版本Yaris的大致輪廓。不過要如何以此造型既捉住新的男性客群、又不流失原有喜好可愛風的女性消費者，便要靠和泰的行銷功力了。

在曼谷車展發表的第三代Vios，在外型、空間規格及內裝品質都向上提昇。

遊擊先鋒：Vios質感全面提昇
話說2003年，作為Tercel後繼車而導入國產化的Vios，可說是特別針對亞洲市場而推出的戰略車款，在東協、泰國及台灣，都勇奪同級車銷售冠軍。雖然原廠在2007年曾推出第二代大改款，不過台灣當時並未導入國內，即便如此，曾於2010年進行小改款的初代版本依然在台大賣。今年，Vios在曼谷車展發表第三代新車款，除了在外型上更具時尚質感，連空間規格及內裝品質也向上提昇。在經過這一番大幅強化後，若能趕在明年第三季導入國內，勢必會對2014下半年的小車市場造成震撼性的衝擊。

總體而言，Toyota從去年開始展開的RAV4、Auris、Wish等車型改款，與今年和明年的Altis、Vios和Yaris等的大改款，其實是屬於同一波的造型設計變革。仔細觀察它們的外觀及內裝，所使用的實是同一系列的設計語言。因此，我們可以很清晰地從這幾款車型中，推敲出接下來這三款車在台灣將會是何種模樣。可以確定的是，台灣這三款主力車種在經過頗長的產品銷售週期，以及國外車展新車發表對國內市場的刺激，勢必會順應Toyota的全球佈局來進行大幅改款。

Toyota從去年展開的車型改款，其實是屬於同一波的設計語言變革。