全球各大車廠近年來對亞洲市場格外重視，日系跨國汽車大廠Toyota在2013年更是大動作頻頻，除了在曼谷車展發表新一代Vios，日前更在上海車展推出中國版本的Vios與Yaris。這似乎意味兩款在台熱銷的小型車將連動推出大改款，再加上從去年就已傳聞將於今年底浮出的新款Altis，可以預期和泰汽車有可能會以這三款新車，在2014年橫掃國產中、小型及掀背車市場。

繼2012年榮登台灣暢銷榜首之後，Toyota會否一舉攻下國內各廠版圖？這將是其競爭對手嚴陣以待、設法突圍的屏息時刻。
綜觀台灣國產車市場，主流消費者的選購趨向較國外而言是相對保守的。撐起國產市場的一般薪資階級在購車時，重視的多是實用功能、舒適性、耐用度與油耗，其次才是造型、性能與樂趣。若以此為標準，則Toyota的品牌形象與國內總代理和泰汽車在行銷策略、品管與維修服務方面的強調，是最能抓住台灣用車民眾的胃口。以2012年為例，前10大車款銷售排名中，有7款是Toyota的車款，而這10部車輛只有3個品牌（加上Nissan與中華）。這除了顯示國內車市大者恆大的保守消費習慣外，也透露只要行銷、品管、維修做得好，車款即便久未改款一樣照常大賣。那麼，如果這時再來個重點車款全面大改款，則作為銷售龍頭的Toyota又將達成何種獨霸局面呢？

三大戰略車大改款啟動
以車款來看，在Toyota的前5部暢銷車中，Camry在去年初已進行大改款並將油電混合版本Camry HEV國產化，使得Camry佔據同級車銷售量9成；至於Wish也在去年底發表改款車型，其效益在今年上半年車市展現無疑。因此，餘下的Altis、Vios及Yaris三部重點車款，一方面由於許久未有大幅改款，二方面在國外車展陸續首演曝光的連動下，勢必會在今年底至明年先後推出全新大改款車型。以其重要性的順位觀之，再考量其單一生產線和產品行銷分散的慣性模式，Toyota最有可能的情況應是先在今年底首發Corolla Altis，接著會在明年初及明年下半季分別推出Yaris和Vios。

本屆上海車展的種種趨勢，透露出全球大廠對亞洲市場的日益重視。

主將Altis橫掃千軍
首先看到Corolla Altis，這部自1966年推出至今已成為全球單一車系銷售冠軍的車款，在2001年Corolla Altis國產化之後，已登上了台灣車款銷售量王座。雖然邁入第十代的Corolla Altis在2010年於國內推出小改款，但除了首度導入模擬7速手自排的CVT系統外，內裝與外觀的改變並不算大。直到去年5月，日本Toyota正式發表第11代Corolla全新大改款，許久未改的國產Altis將推出大改款的消息，才開始浮出檯面。事實上，作為銷售王牌的Altis原本即遙遙領先其他同級對手，’10年小改款上市初期甚至每個月達到4000部的銷售量，因此這次的大改款對市場可能造成的影響局面，真的只能用「橫掃千軍」形容。

和泰的每次新車發表或改款，總能在國產車市引發銷售震撼。

Toyota日規版全新Corolla Axio於去年五月推出，但其外型可能與國內將推出的Altis大改款差異頗大。