一部車不論有多麼猛暴、驚豔的動力性能輸出，假使沒有四條抓地力表現理想的輪胎，一切也都只是空談！而當車輛行走間，輪胎在路面滾動摩擦的瞬間，始終只有四個約等同於明信片般大小的胎面與路面接觸著，而這四張明信片決定了車輛加速與操控性能的最終表現，由此可見輪胎性能有多重要。而在國內性能胎的市場規模大小，其實與整個經濟大環境、新車販售總台數、坊間改裝風氣興盛與否與賽事活動的舉辦頻率等環節均息息相關。國內高性能街胎（High Performance Street Tyre）的主要販售族群，向來是以願意投資較多花費，讓愛車擁有更佳抓地力與高安全性的玩車族群為主，受到經濟環境不景氣，一般消費者荷包普遍縮水的影響，以及近幾年國產品牌高性能街胎的推陳出新與總體性能提升，使得編輯部時常在採訪車價高達數百萬元的歐系改裝高性能車時，發現使用的輪胎卻是價位較屬於經濟實惠型的國產品。

而隨著2011年底大鵬灣賽車場的完工啟用，再經過2012台灣賽車元年一整年度共計超過十場的OTGP全國菁英盃大獎賽與Super TTCC等大型賽事活動的推廣舉辦，主辦單位依照賽車場地與參賽車輛屬性，陸續開放參賽車使用全光頭與有紋熱熔胎（Motorsport Tyre），較過去幾年在龍潭賽車場所舉辦的TTCC房車賽規則（禁用熱熔胎）有著大幅差異！使得國內各品牌輪胎廠不論是進口總代理或國產製造商，紛紛開始重視到賽車胎這塊市場，陸續引進過去在國內時常買不大到的賽車胎款，甚至更有不少國外專營賽車胎的品牌也正式進入國內。

身為OTGP賽事主辦單位的OPTION，從2013年賽季開始更是明顯感受到，國內各品牌輪胎商對於賽車胎市場的積極經營，其中包含美國、日本、韓國、德國與國產等各大知名品牌，紛紛想透過賽事贊助、舉辦新胎發表會、直接降價優惠供應參賽車手或年底提供巨額獎金等方式來獲得實質的刺激銷售成果。而輪胎商贊助資源的積極投入，降低了主辦單位與參賽車隊的成本，連帶讓賽事規模更為蓬勃發展，如此循環發展之下，整個改裝市場也就連帶活絡了起來，而這也正是OPTION CUP過去十多年來，不間斷地堅持努力舉辦推廣合法賽車運動的初衷。