》整體強化的懸吊系統
》AMG 高規格空力套件
》4.6秒破百驚人加速性
》國內售價預估 350~400萬元
》國內上市日期 約2014年Q1
》期待度 ★★★★★★★☆☆☆

自從去年11月第一部偽裝車出沒以來，CLA45 AMG的樣貌大致上在世人的腦海裡不難想像，畢竟是以A45 AMG為基礎打造的入門級四門Coupe，揉合A45 AMG的水箱罩橫桿造型和CLS-Class的獵跑英姿是有跡可循的，不過家族最小四門房車搭載著極為強悍的動力系統並有著最流暢最具話題的外型，這樣的新成員一現身當然就創造出許多話題。

比起A45 AMG大量使用碳纖維飾板，CLA45 AMG的風格顯得保守了點，不過其他大致上的配備陳設卻依然分毫不差。

無法小看的驚人動力
儘管是剛加入的入門車系最高性能車款，CLA45 AMG所搭載的還是A45 AMG體內的那具2.0升直四渦輪增壓引擎、AMG Speedshift DCT七速雙離合器自手排變速箱以及4MATIC四輪驅動系統，帳面上有著360hp/6000rpm最大馬力和45.9kgm/2250?5000rpm峰值扭力，加速性方面可表現出如出一轍的4.6秒破百實力，平均油耗更有14.5km/L的水準；如此加速成績只比V8引擎的C63 AMG慢0.4秒，極速在電子限速下為250km/h，各方面性能與A45 AMG沒什麼不同，4MATIC四驅也同樣列為標配，在一般行車狀況下可設定成前驅模式以達到省油效果，另外也擁有SLS AMG的ESP三階段車身動態穩定控制系統，駕駛者可在ESP On、ESP SPORT Handling與ESP Off三種模式間進行轉換來增加操控樂趣；當行車模式切換至ESP On時能夠獲得較適中的操控特性，ESP SPORT Handling則提供適當的控制機制以便ESP稍後介入並增加後輪驅動扭力，至於ESP Off模式則完全關閉ESP系統，不過就跟ESP SPORT Handling一樣，當腳踩下煞車踏板時，ESP系統的安全機制便會啟動。

跑車座椅在頭枕下方多了銀色金屬飾板增添質感。

CLA45 AMG底盤懸吊等同於CLA250 Sport的前麥花臣、後四連桿的重度強化版，原廠還配備特別調校的運動化彈簧和阻尼器，更低趴的車高和更大的外傾角可增加過彎的抓地力，全新的彈性運動機制和大幅提昇的軸承強度則有助於精準且直接的傳達路面狀況，最大幅度的動態操控特性更可說明這部小型高性能房車的凶狠程度。

既然為A45 AMG多出尾巴的入門四門Coupe頂級性能版，那囂張又極具特色的行李廂蓋至尾燈造型當然少不了CLS的風味傳承。

AMG套件從未讓人失望
如同CLS車系一般，CLA45 AMG這個全新車款具備極為性感的車身線條，儘管車長稍微短了一點，但四門Coupe的強烈風格卻不遑多讓。不過以全車空力套件來看，比A45 AMG多了截屁股的CLA45 AMG其實有著相同的造型和設計，在標榜AMG性能車款象徵的雙橫桿水箱罩之下，這部高性能版的小型房車依舊套上A250 Sport開始便採用的大開口矩形氣壩前保桿，後保桿保持兩道縱向導流孔，車尾底部的分流器、前保桿下方和側裙的黑色鋼琴烤漆擾流板盡顯AMG的專屬品味。

標配的4MATIC在一般行車狀況下可設定成前驅模式以達到省油效果。

除了一系列性能化套件外，CLA45 AMG於車系內其他成員不同之處還有黑色高光澤後照鏡、與偽裝車差別極大的18吋消光黑鋁圈，以及葉子板上的TURBO AMG飾牌。內裝方面，Artico皮革與Dinamica纖維織布所混搭製成的運動化座椅仍是視覺主軸之一，頭枕下方改為銀色金屬飾板確實讓質感提昇不少，然而中控檯的碳纖維飾板面積卻比A45 AMG少了許多，但紅色縫線的黑色真皮與跑車方向盤所營造出的高檔質感仍突顯出這一系列入門車款所堅持的品味和獨特風格。賴震宇