》精準的缸內直噴技術及先進的渦輪增壓系統
》2.0升TDI驚人24.3km/L油耗
》引擎乾重降低到100公斤
》國內售價 預估150-180萬元
》國內上市日期 約2013年Q4

過去一直只有三門及五門掀背車型的A3近來加快腳步讓產品更加豐富，特別是面對M.Benz CLA-Class這樣強勁的對手挾著四門Coupe英姿來勢洶洶，或像BMW這樣又是2 Series和4 Series這樣跨級距車系輩出大亂鬥，Audi因此趕在紐約車展公佈一系列全新A3 Sedan的官方廠照，先前甚至還在Youtube上以白色布幔蓋住全車引發熱烈討論，然而在實車現身之後，眾人才驚覺Audi原來是個誠實的品牌，因為兩年前A3 Concept的各項細節如今一一兌現並出現在量產車款上，而性能車款S3 Sedan也遙指CLA45 AMG一同現身。

除了MMI多媒體系統和B & O音響被列為標配外，方向盤亦可選擇選擇三幅、四幅或平底式。

三款動力編成
新成員A3 Sedan有著現行家族的共同顯性特徵，並加入原廠說法中頗為誇張的「Tornado Line」龍捲風線條，車身設計風格融合典型的房車三廂空間配置及Coupe的俐落外型，稍短的車頭以及4460mm的車長比起CLA車系來說顯得敏銳精巧，車側鈑件稜線及保桿、頭燈各處的造型則承襲其他A3車型的設計，不過既然為該級距的全新力作，A3 Sedan在部分細節還是有其獨特設計，例如前保桿散熱口以及風格翻新的五幅鋁圈，車尾處行李廂蓋上緣呈現出Audi現階段房車的圓滑線條，有別於一般A3的下緣水平線與尾燈銳利輪廓，皆顯示出全新產品的全新氣勢。

性能車款S3 Sedan也一同現身，此次的2.0 TFSI直四渦輪增壓引擎搭配S tronic七速自手排變速箱，4.9秒便可破百。

前期會先在德國及歐洲其他國家上市的A3 Sedan，其動力系統將由三具直列四缸引擎組成，而這些引擎也將擁有家族科技的整體優勢，那就是精準的燃油缸內直噴技術及先進的渦輪增壓系統，而三種動力型式更可提供極為強勁的輸出水準，為此小型車款帶來更驚人的駕馭感受。2.0升TDI柴油、1.8 升TFSI和1.4升TFSI汽油引擎可分別輸出150hp、180hp和140hp最大馬力，以及32.7kgm、25.5kgm和25.5kgm的峰值扭力水準，至於油耗則以2.0 TDI表現最為優異，24.3km/L的平均油耗數據遠比1.4 TFSI的21.3km/L還要可怕。至於同步推出的S3 Sedan想當然在動力輸出有著更為卓越的300hp最大馬力和38.7kgm的最大扭力，S tronic 7速自手排變速箱讓0?100km/h加速4.9秒便可完成，此外Quattro四驅系統也是此高興能版本的必備武器之一。A3 Sedan的絕佳油耗和驚人加速性能要歸功於高科技的輕量化材質，由於車艙採用熱塑鋼材打造，引擎室則運用全鋁合金材質，因此車體才能獲得更輕盈的車重及更高的強度，大幅減重的概念甚至還動到引擎等機械部分的腦筋，在嚴格到吹毛求疵的輕量化工程下，四缸引擎進化到僅僅100公斤的乾重。

柴油的2.0 TDI有著每公升24.3公里的平均油耗，0?100km/h加速也僅需8.7秒。

全景式天窗加入
比起正式公佈前在Youtube上吊人胃口的蓋白布偽裝車之內裝格局，正式亮相的A3 Sedan之椅座上明顯少了菱格紋路的縫線裝飾，不過黑色與土黃色的雙色搭配再加上頗為熱血的跑格化設計卻依然秉持預設風格。比起一般三門或五門掀背車型，四門房車版的A3有著更長的2640mm軸距，這代表這款全新產品擁有更寬敞的後座空間來襯托極富享樂性的全景式天窗；除極為舒適的座墊外，後座空間亦增設空調出風口來提昇乘坐性，另外，行李廂容積也有425公升的水準。電配項目方面，A3 Sedan將標配可收折式的七吋3D液晶顯示器，中控鞍座上亦配置MMI多媒體介面，高等級車型則標配更高階的MMI Navigation plus系統，以便乘客使用內建的衛星導航系統及64GB高容量SSD硬碟。賴震宇

有別於發表前於Youtube上所公佈的內裝影片，A3 Sedan實車少了菱格紋路的縫線裝飾，但後座卻設有後座空調出風口來達到豪車級的享受。