輪胎升級效果更好 Lexus IS200+2JZ-GTE

未分類

2013.05.17　作者：OPTION 　

Tuning By 嘉晟車業&國忠車業
在日系車款中Lexus擁有與Toyota相同的血脈，因此引擎的流用方面完全沒有任何問題，所以過去我們常常看到許多IS或GS車系換裝Supra 2JZ-GTE的案例，且隨著舊車款年份與價格愈來愈低的狀態下，許多車主都會將引擎進行升級，甚至更不乏大幅度改裝的車輛，動力值上六、七百匹馬力也都不是什麼大問題。而這輛白色的IS200在硬體部分由嘉晟車業進行安裝，而調校的部分則為國忠車業負責，採用前期的2JZ-GTE引擎為基礎，引擎內部採用CP鍛造活塞與Eagle強化連桿來進行強化工程，此外，為了增加引擎輸出效能，在上座部分則是追加了HKS 264度凸輪軸來提高效率，光是這樣的設定下，這具引擎最起碼可以擁有足以承受600hp的強度，可見2JZ-GTE的潛力無窮。

引擎部分針對活塞及連桿進行大幅強化，但由於尚未完成全部設定，660c.c.的噴油嘴明顯供油不足，因此T78渦輪壓力僅能設定在1.3bar的水準。

至於渦輪選擇方面，本車選擇了較適合3.0L排氣量的T78大螺，但由於本車尚未完成所有改裝項目，就連噴油嘴也僅搭配六支Sard 660c.c.，在供油不是很充足的狀態下目前增壓值僅設定在1.3bar，預估動力表現應該在400多匹馬力左右，若是換上更大的噴油嘴並提高渦輪壓力，超過600hp絕對輕而易舉。

架好D-Box進行測試，第一趟一起跑後輪就開始左右亂滑，可見245/35ZR19 Advan Sport街胎明顯不足使用，接下來的測試車主小心翼翼的控制油門深度，盡量不讓後輪打滑，如此綁手綁腳的狀態下最終跑出D-Box錶上零四13.9秒的數據，不過以實際的檔案圖表換算正確成績為14.04秒，末速度則達到189.03km/h。