今日的Porsche已然採用了現代化的流水線式的裝配模式來生產911，然而在年產量方面仍僅維持在6萬部左右。由於Porsche 911在全球各地的超高人氣，即使其售價昂貴，卻仍在各國出現了911的車迷俱樂部。此外，人們也經常可在與賽車或飆車相關的電影中，看到911的身影。諸如Steve McQueen在《Le Mans》中駕駛的1970年代911S、《絕地戰警》中狂飆的Porsche 911（964）Turbo，以及《玩命關頭》系列的各代911等，都可見此車對流行文化的影響。

像Singer Vehicle Design這類走美式風格的改裝廠，所呈現的是迥異於德國原廠風格的Old School路線。

氣冷911的無限魔力
在改裝車界，Porsche 911也是不死的主題，尤其是氣冷版或930以前的經典911。成立於2009年的經典車改裝品牌Singer Vehicle Design，便是自成立以來，一直執著於氣冷Porsche 911的精心保存與改良，並將之視為世界上最重要且最具影響力的車款。藉由對這些車輛進行恢復與工藝化的修改，並提昇其性能、美感和現代實用性，像Singer這種改裝廠在優化這些老車的同時，其實也保存甚至增強了911神奇的魅力與存在價值。

這部來自紐約的作品，流露Singer所秉持的雋永風味，是能夠融入紐約街景的洗鍊設計。

東洋街頭也瘋狂
不只在歐美，就連在日本，911也是改裝市場的熱門車款。成立於日本的Porsche改裝品牌RWB/RAUH-Welt BEGRIFF，如今在美國成立了分公司，將911的日系改裝工藝手法帶向世界。像RWB這種改裝路線，是將日本與歐系的改裝元素與創造力加以結合，再加上自己本身的風格，對Porsche的車體部份進行改裝。事實上，雖然RWB出身日本的鄉間，但其所打造的911已然在日本的街頭和賽場上成為常客。這家改裝廠的另一個特點是：只為一個客戶打造唯一一部911。所有的RWB 911都是在日本以手工精心打造，當每一部車完成時，其實交到車主手上的是一部重生且獨一無二的911。與Singer一樣，RWB也是以氣冷911作為改裝主軸，其車款也包括964和末代氣冷版993。

成立於日本的RWB/RAUH-Welt BEGRIFF，除了改裝業務外，也會定期舉辦小型賽車活動，這也是日系的911玩法。

似乎只要融入日系風格，就會產生一股濃厚的競技趣味。

誇張的尾翼、低趴的大包，這完全是不同於美系的東洋911。